XC90的時間正在流逝，但由於沃爾沃的最新更新，它仍然是首選。

判決

更大的電池和改進的基於谷歌Android的信息娛樂系統意味著插電式混合動力XC90仍然是一個不錯的選擇，即使其EX90替代品迫在眉睫。這是一款英俊、寬敞、舒適的 SUV，與德國競爭對手截然不同。不過，最好還是以低功率的T6偽裝，而經常進行長途旅行的買家可能會發現柴油更有用。

沃爾沃XC90不會存在太久。2022 年底，這家瑞典公司取消了其全新的全電動 EX90，它將成為其新的、相當昂貴的旗艦產品。但沃爾沃並沒有讓XC90在暮年消失。

我們在這裡駕駛的是最新版本的XC90 T8，它為我們提供了兩個尚未檢查的新屬性來測試。有18.8kWh的電池組，去年取代了11.6kWh的電池組，最近增加了一個;一個基於谷歌安卓的信息娛樂系統。

至於前者，額外的電池看到官方的純電動範圍從27英里增加到令人印象深刻的40英里。實際上，你能希望的最好的是充滿電後的三十多歲的數字，儘管這不是對XC90 T8的具體抱怨 - 你通常不會接近任何插電式混合動力車的官方範圍遠離實驗室。

無論如何，這足以滿足合理長度的通勤（對於那些能夠在工作中充電的人來說，通勤時間甚至更長），因此有些人可以在一周內使用他們的 T8 而無需使用一滴燃料。請記住，除非您的電價在一夜之間提供便宜的每千瓦時費率，否則與PHEV相關的成本節省不會像能源危機之前那樣顯著。

在插電方面，T8車主不再需要以低於平均水平的3.7kW充電率來湊合。更新後的型號現在接受 6.4kW，這意味著您可以使用足夠強大的壁箱或公共充電點在大約五個小時內從空電量中為較大的電池充滿電。

如果您正在長途旅行中混合使用電動古賓和 XC90 的 2.0 升四缸汽油發動機，燃油經濟性將因您要走多遠、道路類型和交通水平而有很大差異。

例如，在一次 90 英里的雙車道和鄉村道路上行駛時，我們達到了大約 43mpg，使用充滿電的電池啟動驅動器，電池在到達時耗盡。這並非巧合 - 汽車的混合動力系統使用導航數據來確定如何在旅途中最好地部署可用電荷。

主要是在高速公路上行駛兩倍的距離，電池組中的電池組超過80%，我們管理了一個不太令人印象深刻的34mpg，而完全不充電，你最多只能三十多歲。這並不奇怪 - 隨著電池耗盡，XC90 變成了一輛 2.3 噸的 SUV，幾乎完全由雙充電汽油發動機提供動力。也就是說，它在較低速度的扁平電池上運行得相當好，其中再生制動系統將足夠的能量放回電池組中，以允許有限的純電動運行。

與許多插電式混合動力車不同，沒有花哨的圖形來顯示動力流。相反，您只需在功率計上看到一條線（替換為「功率」模式下的傳統轉速表），以顯示汽車將在何時打開發動機。該點根據各種參數移動，包括電池電量和車輛速度。你還會得到一個預測的燃料範圍，它似乎永遠無法下定決心 - 無數次我們讓總數字立即上升或下降多達 40 英里。

後置電動機和增壓/渦輪增壓發動機協同部署，可提供449bhp，足以在90.0秒內將XC62從5-4mph加速。不過，它感覺輕快而不是完全快速。另外，當你放下腳時，雖然電機反應很快，但發動機需要一點時間才能加入派對，而且它以一種相當笨重的方式這樣做。

這可以通過將駕駛模式從「混合動力」更改為「動力」來應對（這是一個繁瑣的過程，涉及進入設置菜單，因為物理選擇輪不再存在），這放棄了純電動運行。您還會通過揚聲器聽到一些虛假但無傷大雅的噪音。

否則，駕駛體驗大致相同。雖然 XC90 在彎曲的道路上行駛時感覺足夠稱職，但這顯然不是它的強項。車身側傾量合理，並且由於其沉重的重量數字和前偏向的動力輸出，如果您按壓太多，就會出現轉向不足。

然而，XC90從來都不是關於運動駕駛的。它更擅長飄飄然的東西。雖然你可能會在較低的速度下被推擠，特別是在那些討厭的方形邊緣減速帶上（大而寬的車輪無濟於事），但 XC90 總體上是一款平穩行駛的汽車。

精緻度很高，風、道路和發動機噪音在行駛中保持在最低水平。在後一方面，當等式的內燃機開始發揮作用時，如果您的油門輸入足夠輕柔，則幾乎聽不見。此外，在更平穩的駕駛過程中，電源之間的轉換要微妙得多。不過，由於XC90似乎對更快並不太感興趣，因此T8似乎不是該系列中最好的動力總成選擇。低功率的T6 Recharge是一個更好的選擇，XC90是唯一仍然提供柴油選項的沃爾沃車型，這對那些經常長途旅行的人來說是件好事。

無論選擇哪個版本，您都可以享受XC90最強的套裝之一 - 它的機艙，其設計溫馨，與通常激進的德國競爭對手相比是一個令人愉快的變化。從SUV推出以來，它看起來仍然很棒，而且質量是一流的。

基於谷歌Android的信息娛樂系統也是一個受歡迎的補充，有助於保持XC90的技術產品新鮮。沒有OEM導航設置像谷歌地圖那樣有效，所以很高興看到製造商像沃爾沃那樣承認這一點。此外，那些擁有Google帳戶的人（現在可能是我們大多數人）可以登錄，這意味著您將在其他設備中獲得相同的先前目的地。還有一個Google Play商店，用於下載Spotify等汽車友好的Android應用程式。

屏幕的響應能力非常好，而且非常易於導航。不過，很遺憾必須依靠它來控制氣候。雖然比一些基於屏幕的氣候設置更容易使用，但它仍然比物理旋鈕或按鈕更繁瑣，更分散注意力，因此它似乎與沃爾沃對安全的關注有些不一致。

儘管電池更大，但內部空間保持不變。XC90在這方面一直令人印象深刻-您將獲得寬敞的中間排座椅，第三排座椅可輕鬆容納兒童和較小的青少年/成人。通過行李箱上的按鈕可以輕鬆地以電子方式將後者摺疊下來，該操作（相當整齊地）自動傾斜頭枕以使它們移開。完成此操作後，將提供 1，007 升的巨大裝載空間，第二排也收起後擴展到 1，856 升。