日產途達增加運動版，搭2.5T柴油引擎，黑化套件+分時四驅，很刺激
日產途達的產品力在目前車市已經不太排面，特別在官宣的幾個國產硬派越野發布後，陸巡普拉多都不香了，何況途達。但是海外車市相比還是比較落後的，給了途達這類車型很好的喘息的機會。目前日產也抓住這個機會，在海外增加了一個運動版途達，新車主要的亮點就是使用了一套2.5T柴油引擎，運動車型使用柴油引擎的確罕見，同時新車搭載了新設計的黑化套件，很犀利。
設計上，運動版途達變化不大，仍然延續了現款途達的基礎設計，3.0版本的V前臉比較年輕化，但也沒有特別年輕，兩側使用黑色飾條，中網內部鍍鉻飾條也塗黑了，很有氣勢，兩側燈組採用家族樣式，側面後視鏡以及行李架塗黑，搭配運動造型的輪轂，的確營造出一些運動感，但是不是很強。尾部設計也沒有變化，個人感覺還是硬派氣息多一些，而且是那種比較老氣的硬派。
就整個設計來看，運動版途達感覺不是很有誠意，不特別亮眼就是了。內飾方面也是如此，9英寸中控屏實在有些寒酸，陸巡都比不上。不過其他配置方面倒還可以，給了雙區自動空調以及電子手剎。整個內飾的質感只能說一般靠下，放在國內車市真的不大有前途。日產的大沙發座椅倒是還有些亮眼，運動風格的塑造別具一格。
動力上，前面已經說了，運動版途達搭載一顆2.5T柴油發動機，匹配7AT變速箱，基礎配置還算可以，談不上特別強也不能說很弱，這一套總成使出吃奶的力氣可以爆發190馬力，峰值扭矩飆到450牛米，很刺激。該車儘管標榜運動，其實還是更加重視越野能力，給了分時四驅系統以及後橋差速鎖，並且標配了坡道起步輔助，越野力很強，但是常規路面的駕駛體驗仍然比較一般。
綜合來看，運動版途達仍然是日產不思進取的擺爛之作，換一套皮膚改個名字又是一款新車，但是沒有什麼特色，外觀設計以往是日產的亮點，目前也沒那麼亮了，加上內飾過於保守。目前硬派市場缺乏競爭，大家除此有別的車型可看，但是到年底情況就不同了。就憑這款車的產品力，日產顯然不能把握住這次大好機會。