吉利全新博越L剛剛上市不算太久，而在近期又在新車准入目錄中申報了全新SUV，不出意外可能就是繽越L，兩者之間在外觀層面上相當接近，不細看的話很難分辨，想要快速識別只能通過A柱這塊，以為這就完事了？答案自然是否定的，就在近期筆者拍攝到了一台全新車型，可以明確並非博越L或者是「繽越L」，而是一款全新車型，風格上而言基本上一致，判斷了半天死活不得其解，直到昨日吉利銀河L7正式亮相，突然發現，細節與近期拍攝到的測試車如出一轍，原來是它！
雖說是重度偽裝狀態，但是某些細節還是很容易識別的，先來看看格柵部分，與博越L相當接近，可能格柵細節略有不同，但是大體思路是一致的，這點無意義，說實在話寫的同時筆者還調取了博越L的實車照做對比，兩者風格目前看真是差別不大，這也是一開始偽裝諜照曝光的時候筆者未能第一時間聯想到與銀行L7有任何關聯性的主因所在，但是一個問題悄然浮現，這次露面的是燃油和插電混動版，並且格柵明顯不是全封閉的。
重度偽裝干擾之下，一開始確實誤以為是博越L測試車，之前拍攝過博越L插混版測試車，風格接近，但是C柱到D柱之間的側窗輪廓引起了筆者的關注，這個細節太重要了，因為寫過博越L，所以對去上挑與側窗下沿融合的腰線設計印象非常深刻，其實剛剛申報目錄的繽越L也是類似的腰線設計，而此次拍攝的全新車型很明顯走的是柔化路線，側窗向後幾乎是一個弧度，感覺最終上下端交匯到一起，反正一句話，這個細節表明這是一台全新車型，現在知道了，與昨日發布的銀河L7一模一樣，除了格柵.
整車尺寸為4700/1905/1685mm，軸距2785mm，相比之下博越L長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距2777mm，發現沒有？兩者不光是神似了，甚至可以說是神形兼備，幾乎一樣的尺寸規格，毫米之差幾乎可以忽略，難怪有車友嘀咕了一句，博越L插混版沒見到，結果銀河L7來了。
仔細端詳前大燈部分，雖說還是分體式大燈設計，但是下端的分體大燈明顯與博越L的完全不同了，博越L是嵌入到格柵內的，眼力勁差點的幾乎沒找到大燈在何處，而新車很容易就看出位於霧燈框上端，並且燈罩呈現倒三角的設計。
尾燈看了一下，同樣接近博越L的風格，起碼這貫穿燈帶是接近了，看了一下後雪橇板這些曝光的地方，變化挺大的，確定不是一個車型了，博越L剛剛上市不久，即使有改款也不應該是現在出現，更何況一現身就燈具齊全，細節修改幅度如此之大。
再來看尾燈側面，能夠看出與博越L的差異其實相當之大，沒有那種豎立式燈罩的出現，直接就是一根貫穿式，兩側略微下沉的設計，還有一個細節，博越L尾燈與後擋風玻璃是相連的，而該車與後防風玻璃有一個明顯的隔斷區域分離開了，寫這麼多廢話，其實看看銀行L7官宣圖就明白了。
此次拍攝的有普通燃油版與插電混動版兩種車型，不出意外與博越L的思路是相同的，不過插電混動版頂端可以清晰的看到固定觀賞天幕的出現，這幾乎成了新能源車型的標準設計模式了。
燃油版沒有拍攝車頂，不過前端造型諜照放大之後看到了全景天窗部分，確定燃油版是兩段可開啟的全景天窗，而插電混動版則是固定觀賞天幕，當然天窗部分出現變化也非新鮮事了，無非多一套車頂模具而已。
內飾部分拍攝到了全套，中控部分沒有採用時下流行的聯屏設計，駕駛一側的全液晶儀表屏幕尺寸並不算大，中控採用豎立式大屏設計，類似博越L，但是副儀表台則完全不同了，直接讓屏幕懸浮狀態，下端全部採用敞開式設計，能夠看出副儀表台形成了一個尺寸和深度較大的儲物格，上端帶有拉簾蓋沒問題，因為邊側的導軌清晰可見，如此一來一個問題就此浮現了，換擋機構去哪了？不出意外採用電子懷擋設計了，這也將成為一種趨勢，現在看出來了吧！電子懷擋成為了一種流行設計元素，想不接受都難嘍！
另外注意副駕駛一側，能夠看到副駕還有一塊單獨的大尺寸液晶屏，這比星越L的設計更為合理，配置層面看則要比博越L提升一個檔次，看來該車的定位可能是高於博越L，具體叫什麼只能耐心等待實車現身目錄或者官宣為準了。
底盤部分僅僅拍攝了插電混動版的，仔細對比了一下前期筆者拍攝的博越L插混版的底盤，發現布局和底盤結構完全一致，可以確定與博越L平台共享，那麼博越L 1.5TD雷神Hi-F Super版的技術參數可以直接做一個參照了，這裡自然也就不再贅述了，大家可以自行查閱。
反正昨日銀河L7已經正式官宣，記憶中好像叫雷神8848？動力總成接近的情況下，僅僅是車型本身的細節有所差異，利於快速推出，看來今年吉利準備的是相當充分，好戲剛剛開鑼。