昨天，省發改委公示了S11線的批覆文件；前天，S11線施工招標了，預計3月30日正式開工建設，2026年12月31日達到初期運營條件。
車輛採用市域A型車4輛編組，初期新購車輛33列/132輛，運行速度高架段160公里/小時、地下段120公里/小時。
初期開行單一交路，高峰小時行車對數為12對/小時；也就是5分鐘一趟。
以後，你在中央商務區，下樓就能坐地鐵，去成都還是去城北，都很方便。
中央商務區，近一點有五洲廣場站；遠一點，還有四川建院站。要到市中心，文廟廣場站安排到位。去城北，還有德陽北站。
太方便了，中央商務區，簡直贏麻了。
如此強大的中央商務區呢，也不是一蹴而就的，同樣是走過曾經無人疼愛，無人搭理的路線。直到近些年，才越來越被人重視和厚愛。
轉變就發生在政務中心搬遷至此開始，一路突飛猛進。成長為如今德陽的門戶與臉面。
現在的中央商務區，太成熟，成熟得已經不剩土地還可以開發，或者修建什麼。
剩下的零星幾塊地，也是久久沒有消息。直到今天，中央商務區又才出了新的配套。
如圖所示。
在麥德龍的隔壁子，原來有一片空地，空了很多年一直沒有動。有一年我還受人委託為這塊地做了商業調查和分析，後來也就沒有消息了。
結果，這塊地現在規劃打造一個商業美食街，高2F。占地26823.96平方米（約40.2359畝）。
看效果圖，這一片商業美食街，還挺高端。沒想到啊沒想到，不管是什麼，總之中央商務區又多了一個利好的配套。
吃飯購物，日常休閒又多了一項新的選擇。
對於中央商務區，你說還缺什麼呢？或許很多人覺得，缺一個菜市場。
是的，缺一個可以就近購物的菜市場，雖然麥德龍和五洲廣場也有商超，但裡面的菜還是挺貴。
菜市場的規劃呢，也不是沒有。很早之前我也發過文章，在香江華府樓下就有一個菜市場的規劃用地。
只是，這塊地一直沒有動，後面又重新拍賣了一次，到現在也還沒有動。
在中央商務區，除了這塊地還沒動以外，還有幾塊地一直沒有消息。
其中最大的一塊，就是挨著萊茵廣場旁邊這塊地。原來氮肥廠拆遷後，留下來的一大塊地。這塊地早就已經被拍賣，是德陽一家房企所拿。
位置極好，什麼時候開發也還沒說。
旁邊還有一塊地，是原來氮肥廠宿舍。
去年4月份，氮肥廠宿舍壽終正寢，被拆了。
對於很多曾經在這生活過的人來說，紅磚房終究是成為了過去，只留下回憶。
這塊地在城南一號隔壁，二重遊泳池的背後。可以說是中央商務區裡面最接地氣的第一塊地，至今還在種著一些瓜果蔬菜。
很是神奇。
不敢相信，在繁華的城市中，還保留著農村的一面。再過幾天，田裡面的油菜花又該開了吧。
這一片，還有一些小二樓，也不知道要猴年馬月才會等來拆遷的機會。
要說神奇，這塊地也很神奇。
本來是住宅用地，但開發商一直沒有動二三期的建設。如今也成了停車場和魚塘，正二八經可以釣魚的魚塘。
口岸這麼好，位置這麼好，留到今天地價不僅漲了，地段的含金量更是翻倍了。從原來人跡罕至，到現在核心C位的繁華中心點。
留到今天都還沒開發，也是厲害。