變身「小天籟」，日產新軒逸下月發布，增加1.2升混動，對標朗逸
軒逸是日產銷量的支柱，這款車也是一直吃老本，產品力具備明顯的劣勢，從上個月銷量也能看出這一點，已經被朗逸超越，可見朗逸又是換動力又是換內飾又是換外觀，誠意十足。反觀軒逸就沒什麼進步。目前市場被打臉知道痛了，知道進步了。新軒逸暫定下月發布，新車採用全新的外觀設計，內飾有所升級，同時長期活躍於PPT的e-POWER混動車型也出來了。
新軒逸延續了新天籟的設計，再經典的V字中網上引入一些無邊界造型，更加前衛了，加上本來時尚華麗的風格，很有氣勢。但是由於朗逸這些車型設計也在進步，新軒逸顏值不能像以往那麼領先了，目前來看，各家旗鼓相當，對於軒逸來說頗為不利，畢竟該車以往比較吃顏值。側面以及尾部也稍微調整，效果更加運動了一些。新車具備全新的塗裝，彰顯年輕氣息。
空間方面，新車長度4652毫米，軸距2712毫米，與同級車型大差不差。內飾方面延續了現款車型的布局，懸浮屏幕不是很大，中控面板的塑造比較樸素，有一種無欲無求的感覺，很適合高境界的車主。但是亮點在於新車換用電子換擋，這一點真的領先，看看新雅閣凱美瑞這些車子還是雞腿擋把。這個角度來看，軒逸的內飾還是稍微具備一些優勢的。
整體這個外觀內飾在合資車中很能打，儘管比不上國產車。動力方面，新車延續了1.6L的自然吸氣引擎版本拉低門檻，這顆引擎匹配CVT，效果一般般，目前也在用，沒啥亮點。新車為了轉型將主打一套1.2升e-POWER混動，峰值爆發100千瓦， 相比燃油版高了足足1千瓦，爆發力氣勢不怎麼強。日產混動的原理跟增程式類似，目前不清楚具體油耗，若是有些高的話，真是混動了個寂寞。
綜合來看，新日產軒逸在最大的驚喜還在於全新的外觀設計，真有些豪華大氣的感覺，讓人對軒逸的印象改觀，內飾方面擋把區域比較出彩，但是中控台以及屏幕的使用還是有些小氣，至於動力系統沒有營造出亮點。日產還沒意識到目前入門轎車最大的對手已經不再是朗逸卡羅拉，而是比亞迪、吉利的混動車型，相比之下新軒逸有些撲街的趨勢。