作為雷克薩斯在中國市場的主力之一，RX是除ES之外品牌中銷量最高的車型，但奈何產品更新周期太長、新能源步伐比較緩慢，整體在國內市場表現並不樂觀，去年該車累積銷量僅有44556輛，同比下滑達到了8.35%。2月14日，雷克薩斯RX終於迎來了中期改款，此次共推出6款車型，官方指導價格為40.5萬-61.9萬元，主打中大型SUV市場。
首先，作為RX車系的第五代車型，外觀上，全新一代車型基本延續了現款車型的整車輪廓，只是在細節處做了些許調整，將上代車型前臉十分銳利個性的紡錘形中網，如今演變成了全新的「無邊界」紡錘式中網設計，稜角分明的車身線條，搭配兩側雷克薩斯經典的箭矢型頭燈，燈組還內置矩陣式LED光源，外加兩側豎向的運動包圍，整體營造出更富有攻擊性的視覺效果。從側後方部分的貫穿式尾燈和側裙上揚的線條設計，同樣使這款全新RX的視覺效果出眾。
為更好的滿足年輕人的需求，顏色方面，RX350h、RX450h+推出超音速石英白色、超音速鈦銀色、酒紅雲母色、至臻黑色、黛青雲母色、寶石藍色等六種標配車漆，和超音速銥澤銀色、超音速流光金屬色、超音速暮光銅色三種選裝車漆。而RX500h版本的提供的是超音速銥澤銀色、超音速流光金屬色、超音速暮光銅色、至臻黑色，以及兩款F SPORT專屬顏色——晶亮白色和藍焰色。
尺寸方面，新車長/寬/高分別為4890/1920/1695mm，軸距為2850mm，和老款相比，高度雖然降低了15mm，但是寬度增加了25mm，軸距增加了60mm，不過客觀來講，全新雷克薩斯RX在尺寸方面並不會占據太大優勢。
從內飾部分來看，全新雷克薩斯RX運用了Tazuna韁繩概念座艙設計打造，中控屏幕向主駕駛方向傾斜的布局，搭配真皮材質的三幅式方向盤，便於使用和操作。此外，全新雷克薩斯RX低配車型搭載7英寸液晶儀表+9.8英寸中央顯示屏的組合，而中高配車型則會配備14英寸的中控屏。智能配置上增加了語音控制、車載導航、以及無線Apple CarPlay和Baidu Carlife手機互聯、QQ音樂、騰訊視頻APP、HUD抬頭顯示以及LSS+ 3.0智能安全系統等等。
動力方面，新車如今全系搭配混動系統，配備全新開發而來的鎳氫電池，並提供3種不同動力系統，RX450h配備2.5L插電混動系統，系統綜合功率為227kW，CLTC純電續航里程為83公里；RX500h配備2.4T混動系統，綜合功率273kW。以及RX350h配備2.5L THS混動系統，最大功率184kW，其中，新RX 350h還提供前驅和四驅可選，前驅版車型的零百加速成績為8.1秒，僅為5.38L，四驅版則為7.9秒，比上代2.0T車型快了1.1秒，WLTC油耗5.99L。對比之下，上代2.0T車型的油耗為8.74L，比新一代車型高了接近3.4L，改善了老版，起步肉和油耗高等問題。加之，全新RZ使用了原生純電平台打造，重心得以降低，在更寬的車身下，車輛行駛起來姿態會更加穩健。
總的來說，新款RX確實有在好好的提升產品力，改善老款車型的問題，在價格方面較之前也表現出了一定的誠意，但目前的國內新能源市場過於「擁擠」，已經有不少豪車車型頗有疲態，而作為二線豪華的雷克薩斯，還有沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6等眾多對手。競爭力究竟如何，不妨給時間檢驗。