應用空間技術 守護電力天路——國網電力空間技術有限公司高高原航巡工作綜述
3月2日,在四川省甘孜州巴塘縣,力空間技術有限公司SG1151機組對500千伏塘芒線開展常規航巡作業,標誌著該公司2023年高高原航巡工作已全面啟動。
3月2日,在四川省甘孜州巴塘縣,力空間技術有限公司SG1151機組對500千伏塘芒線開展常規航巡作業,標誌著該公司2023年高高原航巡工作已全面啟動。
我國最西端、新疆首個高高原機場正式通航。受訪方供圖人民網北京12月24日電 (記者喬雪峰)12月23日10:59,南航CZ5193航班平穩降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場,標誌著塔什庫爾干塔吉克自治縣(以下簡稱塔縣)不通航的歷史正式終結,我國最西端、新疆首個高高原機場正式開門迎客。
光明日報記者 李 慧 尚 傑12月22日晚,家住新疆喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣(以下簡稱「塔縣」)的阿迪力夏激動得一宿沒睡好。第二天一大早,他就拽上爺爺、舅舅,急著要去離家20公里外的塔什庫爾干紅其拉甫機場看看。
中新網烏魯木齊12月23日電 (記者 王小軍)12月23日10時59分,南航CZ5193航班平穩降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場,這標誌著塔什庫爾干塔吉克自治縣(下簡稱塔縣)不通航的歷史正式終結,新疆首個高高原機場開門迎客。
文/圖 羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 南宣雄鷹展翅帕米爾,「醉美 」高原迎木棉花開。12月23日,中國南方航空CZ5193航班平穩降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場,尾翼的一抹紅色木棉花圖標掃過「塔什庫爾干」幾個大字,在藍天白雲的映襯下交相輝映。
新京報貝殼財經訊(記者王真真)12月23日上午10時55分,一架南航客機平穩地降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場,標誌著新疆首個高高原機場正式通航。據介紹,塔什庫爾干紅其拉甫機場是國家「十三五」重點機場建設項目之一,也是新疆首個高高原機場,總投資達16.3億元。
12月23日10時59分,隨著首航的南航CZ5193次航班平穩降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場,新疆首個高高原機場開門迎客,從烏魯木齊到塔什庫爾干塔吉克自治縣實現兩小時「空中直達」。
中新網拉薩10月30日電記者29日從中國民用航空西藏自治區管理局獲悉,全球首架高高原A319Neo機型客機首飛林芝米林機場成功。
大山深處,竟然有一個機場,一個在雲端的機場!站在機場,白雲在腳下飄過,又仿佛身在雲中,機場就像在雲端一樣。
中國,以華夏文明為源泉、中華文化為基礎,是世界上歷史最悠久的國家之一。我國的地勢西高東低,山地、高原和丘陵約占陸地面積的67%,盆地和平原約占陸地面積的33%。其中,內蒙古、新疆地區、黃土高原、四川盆地和雲貴高原,被稱為中國地勢的第二級階梯。
建築書寫恆久歷史,書信砌築深情時光。2022年是黨的二十大勝利召開之年。適逢中國建築組建40周年。中建八局官微特開設「信·建證」欄目。
理塘縣高高原果蔬深加工項目投產儀式 葉強平(攝)5月26日,甘孜州理塘縣高高原果蔬深加工項目投產儀式在該縣城西康藏現代化農牧產業加工貿易園區舉行。該項目投產後,將形成極地果蔬產業鏈,帶動易地扶貧搬遷集中安置點1080名農牧民群眾增收。
記者鍾麗婷 實習生羅靖瑜 通訊員南宣 5月19日,隨著南方航空一架空客A319飛機平穩降落在帕米爾高原,我國最西端的機場、新疆首個高高原機場——塔什庫爾干紅其拉甫機場完成民航客機實地驗證相關科目,進入正式運營倒計時。
2018年5月四川航空3U8633航班在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前擋風玻璃爆裂脫落,機組實施緊急下降。在駕駛艙失壓,氣溫驟降、儀器多數失靈的情況下,機長憑著高超的飛行技術以及心理素質,在民航各保障單位密切配合下,飛機安全備降成都雙流國際機場。
2月18日,兩架空客A319neo客機從德國漢堡飛往廣州,這也標誌著中國南方航空成為A319neo機型的全球首家運營商。A319neo有「高原雄鷹」二代的稱號,新飛機未來也將執飛南航高高原的航線。
同時,新客機加入後,南航集團機隊規模達881架次,是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。
圖:南航全球首家運營「高高原」機型A319neo一次性引進2架全新高性能「高高原」機型A319neo!19日上午,中國南方航空(以下簡稱「南航」)正式成為全球首家運營A319neo的航空公司。
《中國經濟周刊》 記者 孫冰「甜野男孩」康巴小伙兒丁真的走紅,讓他的家鄉四川省甘孜藏族自治州理塘縣迅速「出圈」,成為許多人心嚮往之的夢想目的地。但可能大多數人並不知道,就在5年前,這裡不要說種植農產品,就連吃到新鮮的果蔬都是非常奢侈的事,番茄、黃瓜等在這裡曾經比氂牛肉還要貴。
昨天第一次離隊瀾滄江畔雙峰連擊海拔提升2000米,今天計劃獨自翻過川藏的第一座海拔5000m以上的東達山,海拔越高,高原反應的可能性越大,不知道有沒有問題。早晨天還沒亮,一位「大爺級」的騎友先出發,因為體力比不得年輕人,只得早出晚歸。6:30起來的,吃兩碗炒飯後8點。
12月12日凌晨,一架垂直尾翼上噴塗著EMS的B757-200F飛機從南京祿口國際機場起飛,在經停四川成都雙流國際機場後,於7點12分再次起飛,11點06分安全飛抵西藏阿里昆莎高高原機場。
圖說:除了乘坐飛機,大多數人都會選擇鐵路。(張鳳坤提供)欣傳媒 | 記者蘇曉凡/專題報導前往西藏有兩種交通工具,一是走陸路,另一條則是從空中,高原地區含氧量不足,對人體來說是一大考驗,對飛行到如西藏等高原地區的飛機而言,也同樣具有挑戰性。什