眾所周知，作為中國家喻戶曉的品牌，大眾每年在華的銷量都是穩居前列，它在國內品牌形象早就深入人心。但不掛大眾標的捷達，為啥也能熱銷呢？
據捷達品牌公布銷量顯示，捷達品牌兩款車型10月終端銷售16626輛，與上月銷量11080輛，環比增長50%；其中VS5達11088輛，環比大幅增長36.2%。可想而知這只是一個上市兩個月的品牌，如今旗下一個車型就是上個月的終端銷量。
首先是品牌力，它脫胎於大眾汽車，甚至直接沿用了大眾捷達這一車系名稱，並且直接將其作為自己的品牌名稱。在認知度上，似乎已經不需要過多的普及了，應該沒幾個人沒聽過捷達吧？
其次捷達VS5在動力方面也算是很有誠意。此次捷達VS5搭載大眾代號為EA211的1.4T渦輪增壓引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱.
配置方面，捷達VS5也有讓人意想不到的地方，比如頂配車型居然給標配了ACC自適應巡航。要知道大眾品牌旗下的探歌，全系都沒有標配ACC。
當然，捷達VS5最大的殺手鐧還是價格，8.48-11.28萬的指導價，已經完全跟自主品牌同一水平，甚至還略低一些。或許你可以挑出它的一些不足之處，比如用機械手剎、硬塑料內飾、全系沒有後排空調出風口，但在這個價格面前，給了你大眾的最新平台和靠譜的三大件，還有什麼好說的呢？