導讀：5年內，雷克薩斯代替奧迪，BBA改為BBL有幾成可能？
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在特殊時期，我無法出去花費大部分時間在網際網路上閒逛。我無意中看到了一篇文章，表示雷克薩斯在2019年的銷量將大幅增長，並且有望在五年內超過奧迪並躋身三大豪華車品牌。這意味著五年來，人們經常會通過BBA提及將更改為BBL。
支持本文的人數仍然很多，大概大多數是雷克薩斯的粉絲或車主，擁有這個想法並不奇怪。但是，事實如本文所寫。雷克薩斯是否有望在五年內超越奧迪並進入前三名奢侈品牌？
與低迷的汽車市場相比，只有豪華車市場才是傑出的。面對低迷的市場，它跑贏大盤並保持正增長趨勢，例如雷克薩斯，儘管形勢嚴峻，年銷量仍超過20萬輛，同比增長25％。
此刻，有些人一定感覺雷克薩斯迷的信心來自。畢竟，雷克薩斯已經成為從2019年開始銷量超過20萬輛的國內豪華車品牌中的第五個。這已經是在嚴峻時期保持市場份額的表現。優秀，並且可以創造破紀錄的高增長，我必須感謝雷克薩斯的出色表現。
但是，其自身的銷售增長並不意味著它有能力在幾年內擊敗奧迪。俗話說：「駱駝比馬大。」
對於奧迪來說，2019年是極其危險的一年，它像起伏過山車一樣起伏不定.1月19日，奧迪A6L升級到市場。這種情況與原始的奧迪Q5L相同。市場表現不理想。上半年的銷售業績與去年同期相比下降了一半以上。
幸運的是，奧迪的主要車型起伏不定，在後期，由於奧迪高管及時改變銷售策略，市場穩定了以利潤為代價的情況，2019年7月銷量開始逐漸回升A6L的銷量也在8月開始爆髮式增長，從9月到12月，它連續4個月贏得了中大型汽車領域的銷售冠軍，月銷量超過15,000+，並且在2019年的總銷量達到了130,000+。
後期奧迪Q5L的性能並沒有使奧迪高管失望。年總銷量達到135,800，換句話說，兩個奧迪車型260,000+的年總銷量超過了200,000+ Lexus的銷量。
那麼，所有奧迪車型在2019年的表現如何？
根據奧迪發布的數據，我們看到了688888輛喜慶和吉祥的汽車，在相同的總體環境下，奧迪並未影響銷量增長，同比增長4.2％。儘管它不如雷克薩斯（Lexus）的25％令人恐懼，但它已經在如此龐大的銷量面前創下了新高，這也證明了消費者肯定了奧迪。
回到本文開頭的話題，雷克薩斯在五年內超越奧迪並成為國內三大豪華車的可能性有多大？賓兄弟給出的答案是，沒有希望，也沒有機會。為什麼敢如此果斷？
原因很簡單。雷克薩斯的總銷量超過20萬，奧迪的總銷量超過680,000。兩者之間的差異目前超過三倍。即使雷克薩斯保持了25％的高增長率，奧迪也停滯了，雷克薩斯需要花6年時間才能趕上目前的奧迪。
如果您只是隨機計算，肯定會有些人不滿意，以為奧迪的銷量也可能下降。雷克薩斯保持了高速增長，而奧迪的銷量卻下降了，這樣想似乎是合理的，但賓哥兄弟確信，奧迪的銷量將來會猛增一百萬。這時候，有人認為我在吹牛嗎？
以前，奧迪品牌一直由一汽大眾（FAW-Audi）掌控，但每個人都不應忽視一件事。中國還有一家叫上汽大眾的公司，一汽大眾一定很must愧，上汽奧迪剛剛開始運營時，我們可以看到它展示了真正的技術。
由於上汽奧迪的存在，敢於斷言，隨後的奧迪銷量將激增至數百萬，而雷克薩斯取代奧迪，BBA對BBL Quan則是個吹牛的笑話。
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