昨天小編在群里看到有車友問：自己身處東北地區，剛買的X3在冬天要不要熱車？幾乎每年都會有人提到類似的問題。冬季氣溫低，到底需不需要熱車？需不需要原地熱車？
先說答案：不建議原地怠速熱車，建議低轉速行駛熱車。為什麼？網上不都說如果不原地熱車的話，會增加發動機磨損嗎？嚴格來說每一次啟動車輛都會對發動機有輕微磨損，這是沒法避免的，而啟動之後機油從油底殼慢慢循環的過程是需要幾秒到幾十秒，而這個時間，我們繫上安全帶、調座椅、打開導航...磨唧一會就過了，根本不需要像網上說的那樣原地熱車三五分鐘。
當發動機達到正常工作溫度和油壓時，潤滑系統才處於最佳狀態，在發動機怠速的時候負荷和功率最小，溫度上升是很慢的，而如果把車開起來的話（一般在2000轉左右），發動機升溫更快一點，損傷也會相對輕一點。寶馬使用說明書上也曾明確指出：不要在停車時預熱發動機，而是要立即以適當的轉速開動汽車。
根據統計數據顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的，因此，嚴寒冬季原地怠速熱車很不建議。原地熱車不僅浪費時間、浪費油，還容易讓發動機產生積碳，而且沒有充分燃燒的有毒氣體（二氧化碳、二氧化硫氮、氧化物）都會對人體產生危害。
熱車的目的主要是讓機油潤滑，並讓油溫和水溫達到理想的工作溫度。之前寶馬推薦使用機油型號一般有0W-30、0W-40、5W-30、5W-40等，常見的符合BMWLonglife認證的機油有BMWLL-98、BMWLL-01、BMWLL-04。但0W-40標號的機油已經於2019年6月在全國退市。
如果你是很偏遠地區的車主，環境溫度和愛車所使用的機油工作溫度不符合，比如說機油的溫度極限是零下35℃，如果你周圍的環境溫度低於-35℃時，發動機和機油可能無法正常工作，這時候還真的是需要原地熱車，當然這種情況對於大多數車主來說都是遇不見的。
南方人和北方人熱車有多大差別？
你平時是怎麼熱車的？
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