話說，最近，八姐跟一系列滴滴內部的小盆友聊了聊天，發現他們的強烈渴求都是，公司到底能不能在2021年上市呢？
事實上，這既是滴滴員工和投資方的渴求，也是滴滴內部的樂觀計劃。事實上，在今年初，八姐就聽說，滴滴內部有著2021年上市的計劃。而隨後，滴滴努力控制虧損、各種沖單量的舉動也都是為了上市在做準備。
而之前，儘管滴滴否認了將在香港上市的計劃，但其實，八姐也聽說，關於上市準備工作，一直都在悄悄的進行著。原因很簡單，三年前入場的資本們以在滴滴多年打拚的員工們，也都希望獲得回報了。因此，滴滴的IPO其實是必須要做、也不得不做的選項。
與此同時，滴滴也有著強烈的資金需求。截止目前，滴滴已經近3年沒有進行大規模的融資了，而在2020年5月披露盈利之前，2018年滴滴還有超過100億的年虧損。儘管滴滴的網約車業務已經略有盈利，但並不知道這個盈利是不是短期的。同時，滴滴這兩年也在各種折騰新業務，這些業務也都是燒錢的，這依然會造成滴滴的資金緊張。
更為重要的是，上市以及融資不暢，其實已經嚴重影響到了滴滴當下和未來的邊界擴張。在兩年以前，大家還會將美團、今日頭條、滴滴放在一起，並成為新生代的TMD，但兩年之後，字節跳動已經估值1800億美金，甚至被認為是取代百度的新「BAT」中的一級了；美團的市值更是超過2000億美元。而滴滴的市場估值可能還只有600億美元。更為重要的是，在新的布局和市場爭奪中，缺乏資金的滴滴可能將全面落伍。滴滴與美團、字節跳動、拼多多等公司，在社區團購、支付等多個領域都展開了激烈競爭，但滴滴能打得過資金更為充裕的上面幾家公司嗎？
當然，滴滴為了緩解資金困難，也開出了自己的藥方，那就是將旗下的業務分拆進行融資。但事實證明，別人的錢，真不是那麼好拿的。比如，滴滴在兩年多以前分拆了小桔車服，當時有消息稱，分拆後的滴滴車服準備以約30億美元的投前估值，融資10-15億美元。不過，最終，這個業務並沒有外部投資人入場，還是滴滴自掏腰包投了10億美元。近期，八姐也聽說，滴滴旗下「橙心優選」、滴滴貨運都在計劃獨立融資，不過都還沒有融資完成的信息。不過，滴滴分拆的業務也有完成融資的，比如，滴滴的自動駕駛業務滴滴沃芽，在今年5月完成天使輪5億美元融資。不過，你瞅、仔細瞅，投資方還是軟銀願景基金。軟銀是滴滴的最大投資方，已經投了百億美元了。而這也證明，滴滴分拆的業務在當下的資本市場，要想獲得外部的資金並不是那麼容易。
因此，無論如何，已經延宕了數年上市的滴滴，能否在2021年順利上市，就顯得更為關鍵了。
事實上，近期UBER的股價上漲的還是不錯的，今年以來股價已經上漲了80%，這對於滴滴的上市和估值也是一個利好消息——畢竟，這證明，資本市場已經對網約車的模式開始改觀了。
當然啦，滴滴能否順利上市，其中還是存在很多變數的。其中，網際網路監管特別是反壟斷的加強，可能會對滴滴帶來較大的影響。比如，最近，就有日前，一份出租汽車產業聯盟署名的文件在網絡上流傳，強烈呼籲市場監管總局繼續對滴滴出行和優步中國合併案展開反壟斷調查。
不過呢，單論八姐，俺是希望滴滴能在2021年順利地IPO的，畢竟，滴滴幹了這麼多年的員工還是很不容易的，投資方們也不容易，網約車這種模式其實還是非常有價值的。你們覺得呢？