在網上我們經常能夠聽到這樣的話，保值率高的車建議買新車，保值率低的車建議買二手車，從而導致很多人認為保值率高的車一定比保值率低的車好，首先我們來聊汽車的保值率，在國內銷售的絕大部分汽車。
如果這輛車在國內汽車市場保有量比較高，普遍保值率不會差，要注意的是，這並不是指所有保有量高的車型，像一些特殊的車型，普拉多和酷路澤等車型，在國內的保值率就非常高，汽車的保值率高低不僅僅只看保有量，還得看該車自身的穩定性和可靠性。
詳細解析 保值率高的車建議買新車？保值率低的車建議買二手車？
我們首先來聊新車和二手車，不得不說二手車要比新車更具有性價比，畢竟在買二手車的時候，不算保險和購置稅等等，僅僅只算該車優惠後的裸車價，很多人在購車二手車的時候，都比較喜歡購買年限比較近的二手車，但是，二手車對於我們不懂行和不懂得看車況的消費者而言。
很容易吃虧，至於具體的情況，在這裡就不再詳細贅述了，只能說，對於不懂行的消費者，個人建議能買新車就買新車，尤其是對於車況要求比較高的消費者，其次我們來聊保值率，其實我們不難發現，豐田和本田旗下的絕大部分車型，在國內的保值率普遍都比較高。
這並不說豐田和本田旗下的車型在國內的保有量最大，反而大眾在國內的銷量要比豐田/本田高的多，加上國內一線豪華品牌奔馳丶寶馬丶奧迪，它們在國內的銷量也非常高，但是在保值率方面，德系車相比日系車還是具有一定的劣勢。
如果購買二手的德系車，尤其是在整車的整備方面和日後的維修保養方面，相對而言要比買二手的日系車費用要高，就算是新車，在一般情況下大眾車的用車和維修保養費用上要比日系車高，畢竟，絕大部分日系車在整車的穩定性和可靠性方面，要比大眾車具有一定的優勢。
可能很多人會說購買二手車選擇一些保值率不高的日系車，例如：謳歌旗下的車型和英菲尼迪旗下的車型，要注意的是，謳歌和英菲尼迪屬於本田和日產的豪華品牌，就算該車的二手車價比較低，但是日後的維修和保養方面並不便宜。
所以說，不僅是買新車還是買二手車，要選擇適合自己的車，不要刻意的去追求所謂的性價比和保值率，如果在購車的過程當中顧忌太多，很難找到適合自己的車，畢竟買車是用來的，而不是用來討論的，如果在購買二手車的時候，都買保值率高的車，那麼車商還收一些保值率不高的車型幹嘛呢？
相信經常關注車的網友都應該知道，其實在購買保值率高的二手的時候，價格普遍都比較透明，車商的利潤也比較低，反而購買一些保值率不高的車型，相信大家都懂；其次就是，保值率高的車一定很好嗎？事實並非如此，我們就拿凱美瑞和阿特茲作為例子。
凱美瑞和阿特茲相信大家都非常了解了，這兩款車都屬於日系中型轎車，從兩車的優惠力度來看，如果選擇阿特茲2.5L藍天運動版車型，優惠後的落地價在20萬出頭，如果選擇凱美瑞2.5G豪華版，優惠後落地價維持在24萬上下。
三年後，就算凱美瑞比阿特茲多賣出3萬，那又怎麼樣，畢竟在購買新車的時候，阿特茲就要比凱美瑞便宜，所以說，並不是所有的保值率高的車型都好，也不是所有的保值率低的車都不好，還是上述我們提到的，在購車過程當中，不要顧慮的太多，要買就買適合自己車。
要注意的是，在購車的過程當中，買適合自己的車比自己自己喜歡的車更重要，作為我們普通消費者而言，購買一輛車陪伴自己的時間還是比較長的，一般情況下在5-6年，如果長的話基本上要開到報廢，畢竟很多人在購買人生第一輛的時候，在看車的過程當中，僅僅是喜歡它的外觀和內飾等，畢竟外觀和內飾總有一天會看膩的。
保值率高的車一定比保值率低的車好？你想多了！不僅是購買保值率低的車還是購買保值率高的車，都要找到自己適合的車，在購車過程當中，不要太在意保值率，如果都比較注重保值率，奔馳和寶馬怎麼賣？美系車和韓系車怎麼賣？它們難道就不值得購買了？
各位車友你們怎麼看汽車的保值率呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。