關注國內汽車市場的朋友應該知道，有著百年造車歷史的福特在國內的日子過得並不如意，銷量的持續下滑，無論是對廠家還是終端4S店來說都面臨著較大的壓力，然而，福特品牌為了能在尷尬的局面中走出，推出了一款誠意滿滿的SUV車型——福特銳際，但是該車的到來似乎並沒有得到消費者和市場的認可，也再度給福特品牌蒙上了一層陰影。
為什麼今天會說起福特銳際呢？原因其實簡單就是因為在後台經常有網友諮詢福特銳際的各種問題，今天咱們就對福特銳際做一次全面解析，看看它為何得不到消費者和市場的認可，在分析原因之前，我個人覺得有必要先聊聊福特銳際。
首先就是它的價格，現款在售的福特銳際17.98-21.88萬，這樣的價格相比本田CRV、本田皓影、豐田RAV4等合資SUV的指導價更親民更厚道，就拿當下爭議不斷的本田皓影為例，1.5T燃油版車型16.98-23.58萬，要知道福特銳際全系可以標配了248馬力的2.0T發動機+8AT變速箱喲，其四驅車型僅18.98萬起。
雖然在價格上做到了親民，但是銷量卻不盡人意，7月份僅賣出了2815輛（本田皓影7月份賣出了11460輛），福特銳際7月份銷量相比5月、6月單月銷量更是一跌再跌。
在外觀設計上個人認為福特銳際這款車型的外觀設計還是非常成功的，至少不會有人因為它的外觀設計而說它難看，辨識度頗高的前臉配合它低傾A柱與溜背式車身設計帶來更好的空氣動力學性能，整車迸發出飽滿的力量感，充滿性能張力，以蓄勢待發之勢喚醒全方位感官體驗，此外，車輛尾部則彰顯出美系車與生俱來的敦實的既視感，針對外觀設計在此就不過多的贅述，因為外觀設計這東西因人而異，正所謂蘿蔔白菜各有喜愛。
為了取悅國內消費者，福特銳際也是拿出了十足的誠意，在懸架方面採用了前麥弗遜後多連杆雙獨立懸架，而且擺臂全部採用了鋁合金材料，更低的簧下質量帶來更佳的體驗，這樣的用料在同級SUV實車中也不多見，值得一提的就是它搭配的適時四驅系統，支持前後50:50動力配比，四驅系統在任何駕駛模式下都可激活。
車身尺寸上福特銳際的軸距達到了2710mm，寬度也達到了1882mm，這樣的尺寸參數也表明了它有著寬敞的車內空間，相比本田皓影的尺寸也毫不遜色，而且後排座椅支持滑動與靠背調節，滑動範圍為150mm，讓後排的乘坐空間更加靈活，為了保護後排乘客的隱私，後排側窗均提供了隱私玻璃。
相比外觀我個人更喜歡它的內飾設計，整個內飾採用了簡潔時尚的設計風格，這也是當下頗為流行的設計之一，而且在用料方面也十分紮實除了採用大面積軟性材質包裹，細節上加入了黑色鋼琴烤漆與銀色鍍鉻條進行點綴從而提升車內的質感，配置方面提供了全液晶儀錶盤、中控顯示屏、旋鈕換擋、無鑰匙進入等等配置。
前面已經說過福特銳際的動力部分，全系搭載了2.0T發動機+8AT變速箱，最大馬力達到了248匹，峰值扭矩高達393牛米，而且只需要添加92號汽油即可，這樣的動力組合與動力表現也不是本田皓影1.5T發動機能與之媲美的。
說完福特銳際的產品力，接著聊它為何不被待見的問題，在我看來有以下幾個問題導致了：
1：品牌影響力，福特品牌如今在國內的影響力（也就是所謂的面子）已經不能再與本田、豐田、大眾等合資品牌媲美，所以消費者在購車時就不在考慮福特旗下車型。
2：終端優惠力度小，福特銳際的指導價雖然足夠親民，但是福特銳際目前在終端的優惠較小，讓喜歡福特銳際的消費者一直處於觀望狀態，都在等待福特銳際終端出現大的優惠。
以上就是我個人對福特銳際這款車的解析和它賣不動的原因，說了這麼多在您看來誠意滿滿的福特銳際為何不被待見呢？為啥你們還買負面不斷的本田皓影呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
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