引言：擁有百年造車歷史的福特品牌，最近幾年在中國汽車市場中可謂遭遇了滑鐵盧，為了能重新獲得消費者和市場的認可，福特品牌在不疼不癢的推出了幾款改款車型之後，推出了咱們今天的主角車型——福特銳際。
為何鄙人今天會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因為網友和消費者都說福特銳際2.0T+8AT賣18萬是良心價，但是它的銷量卻顯得十分尷尬，從2020年6月SUV銷量排行榜中就能看出它6月份僅賣出了3397輛，這樣的銷量對於一款產品力十足的合資SUV來說實在不該，那麼是什麼因素導致的呢？在分析原因之前鄙人覺得有必要聊聊這款福特銳際。
首先就是它的價格方面17.98-21.88萬的價格（全系2.0T+8AT變速箱，18.98萬起售車型還提供了四驅系統），這樣的價格相比同級SUV車型更親民更厚道，要知道2.0T+四驅的途觀L可要賣到29.28萬，比福特銳際貴了9萬多喲~
外觀設計上在我個人看來福特銳際整車外觀設計還是挺不錯的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它「丑」，不論是辨識度頗高的車頭還是它流暢且運動的車身側面以及圓潤飽滿的車尾設計並沒有任何突兀之處，針對外觀設計在此我希望主機廠能對它的外觀設計進行調整和優化，因為國人喜歡霸氣且沉穩的設計風格。
在車上尺寸上長寬高分別為4585/1882/1688mm軸距為2710mm，這樣的尺寸參數要比本田CRV、豐田RAV4的尺寸更出色，特別是它2710mm的軸距也保證了車內有著寬敞的乘坐空間，完全可以滿足普通消費者日常的行車需求。
至於懸架方面則提供了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架組合，而且還提供了四驅系統，值得一提的就是它的懸架還採用了在許多高端SUV車型上才會出現的全鋁合金懸架，目的是為了減輕車重以尋求更好的加速與操控性。
在動力方面全系車型提供了2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大功率181千瓦，最大馬力248匹，峰值扭矩為393牛米，而且這台2.0T發動機只需要添加價格便宜的92號汽油即可，傳動方面全系8AT變速箱在同級車型中也不多見，要比主流SUV車型配備的CVT、7速雙離合變速箱更符合國人的用車需求。
那麼是什麼因素導致了福特銳際賣不動了呢？在我看來有以下幾點問題導致：
1：品牌影響力（如今的福特品牌的影響力在國內汽車市場中已經無法與大眾、豐田、本田媲美，特別是如今的消費者購車更加注重品牌影響力的當下）。
2：外觀設計（外觀設計雖然不算丑，但是不符合中國消費者「中庸之道」的審美訴求，咱國人大多數對車的要求是外觀沉穩大氣，如果外觀能像本田皓影、豐田RAV4、別克昂科威那樣做到大氣一些似乎會更加完美一些）。
3：優惠力度過小（福特銳際目前在國內終端市場的優惠力度過小，要知道人家本田CRV、豐田RAV4、日產奇駿、大眾探岳等主流SUV在終端的優惠都比福特銳際更大）。
結語：說了這麼多你對這款福特銳際有什麼看法或建議呢？為何賣不動呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。