韓國屬於航空業的後起之秀，進入本世紀之後，韓國航空技術進步相當的快，從研發方面取得了不小的進展，現在學習日本堅持自主研發，已經啟動了自己的國產五代機研發計劃，即：KF-X戰機項目，這樣就形成了日韓五代機研製競賽！
如果從各方面情況來看的話，韓國在五代機研發方面已經明確了原型機的製造計劃，許多部件已經開始製造，相較之下，日本的所謂F3項目實際上還沒有真正的定型，處於已經落後於人的地步。
目前在五代機領域韓國取得領先，日本被甩開，但是前景依然不夠樂觀，仍恐以悲劇收場，主要原因就在於韓國具備研發五代機的能力嗎？實際上韓國僅僅擁有組裝生產F16戰機的能力，相當於製造三代機的經驗，想要憑著這點製造的經驗，聯合搞過T50教練機，尚沒有任何一款獨立自主研發的型號，哪怕是一款初級教練級都沒有，如今想獨立的直接研發一款五代機，這個技術跨度非常的大，相當於小孩子剛剛學會走路就想要學別人奔跑起來，還要參與馬拉松大賽，挑戰前幾名，實在是相當不靠譜的事情。
如今韓國五代機研發計劃已經遇上了許多問題，原本的內置彈倉已經在早期型號中被取消，韓國軍方已將其歸類為「 4.5」代飛機，僅需要強於陣風或颱風即可。研發的進度也一再推遲，直到2019年10月，才展示了KF-X戰鬥機的全尺寸模型。原型機計劃於2021年初推出，首飛計劃為2022年初。
目前來說韓國提出的依然是理想的計劃，實際進度可能還要繼續推遲，事實上項目遇到的問題太多，從近期情況，在韓國已經為KF-X戰機所採用的高精度彈藥和制導套件的選擇完成。已經選定了GBU-12，GBU-39小尺寸炸彈，GBU-31/38 GPS設備套件（ JDAM）、GBU-54/56雷射制導系統和德事隆的CBU-105飛行校正模塊。如果再考慮到，與歐洲MBDA公司簽署了合同，獲得了空對空飛彈等。
表面上看這是一個不錯的進展，實則反應的問題不少，在已經進入原型機製造階段，開始搞了相關的機載配套系統，要麼太晚了，在方案設計階段即應明確的東西，要麼太早了，這些在試飛中後期決定不遲的工作。
如果考慮到各種因素，韓國五代機恐已無路可走了，也許有人想說，這個項目能否絕處逢生？不能說這個機會沒有，但是希望不是很大，也許進度將不得不再次推遲，研發費用將繼續增加，最終何時完成將是一個未知數！