從國內汽車市場的SUV火了後，直到如今，依舊是體現的非常火爆，不可否認，對於大多消費者來說，可以說越來越多的人更嚮往於SUV車型了，不過咱麼也知道，依然有很多人對轎車是一如既往的嚮往，畢竟對懂車的人來說就知道，轎車不僅有著更出色舒適性，在操控，經濟燃油性方面也都是相比SUV顯然要更占優勢。
隨著品牌之間的競爭不斷增大，不得不說，如今對於那些原本在汽車市場沒能很好的車型可以說將更加難以得到消費者們的青睞，儘管它們都擁有著不俗的產品力和性價比，就如我們今天所說的這款雪鐵龍C6就是很好的詮釋，我們都知道，雪鐵龍C6當年以進口身份入華時，它以最高64萬多的售價直接將競爭鎖定奧迪A6L，寶馬5系，尤其是它還有著"總統座駕"的美譽，而如今看來，雪鐵龍C6卻落下和B級車中的邁騰，凱美瑞搶市場的尷尬處境，可即使是這樣，欣賞它的人仍然不多，不免令人唏噓。
作為一款雪鐵龍精心打造的一款旗艦車，雖說國產後的雪鐵龍C6在售價門檻上有了很大幅度的下降，但要知道，它並沒有因此而大幅度減配，並且依舊延續了很多當年進口車型的"精華"，即使是在外觀造型的體現上，也依舊呈現出了一股非常強的C級車氣質，一眼看去，一樣格外的讓人覺得盡顯穩重氣派。
在全車達到了1.6噸的車身上，雪鐵龍C6還擁有了一身紮實精湛的製造工藝，並且在車身分別達到了4980*1858*1475mm的長寬的同時，將軸距也做到了2900mm，相比之下，也是幾乎和當下主流的奧迪A6L，寶馬5系十分接近。
進入車內後，相信也都會很好的感受到，此次雪鐵龍C6在內飾的打造上一樣是下足了功夫，不僅在各處體現的層次分明，並且還將大面積區域都採用了Nappa真皮覆蓋，當用手輕輕觸摸後就會發現，它所體現出的手感也是非常的細膩，尤其是達到了全球一流的底盤調校以及更符合人體工程學的沙發座椅，坐上去，相信都會對它所體現出的舒適性感到格外滿意，而坐過它的人就知道，坐上去完全可以說比奧迪還要舒服，最不該被忽略的好車，長4米9比奧迪還舒適，跌到17萬，仍沒人要！
即使是在動力系統的體現上，雪鐵龍C6也分別搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，並將傳動系統匹配著一台6AT變速箱，不僅在輸出功率上最高可達到204馬力，將最大扭矩也達到了245Nm，即使是整車所體現出的整車行駛品質上，也一樣體現出非常出色的水準，值得一提的是，它在有著百公里低至6.4L左右的油耗再配以70L的油箱，使得它在加滿一次油後，可以一次最高跑上1020Km不用加油，完全體現的不輸以省油而著稱的日系車，而就是這樣一款優秀的C級車，如今在售價上卻最低僅為17.49萬起，比B級車的邁騰凱美瑞還要廉價，可即使是這樣，但為何欣賞它的人卻並不多，對此你們怎麼看？