今年4月份的時候K哥買了一台128G的Macbook Pro。
但就在K哥買完後的下一個月，這東西出新款了，最低256GB起售。。。
看完推送後的K哥心情像坐了過山車，瞬間跌落谷底，從此這世上又多了一個傷心人。
新機拆封再加上新款上市後淪為老款造成的貶值，K哥掐指一算至少虧出了十噸翔，才用了1個月啊！！
不過對比福特F-150新車主即將面臨的「血虧」，K哥這點小虧完全可以吞下去。
事情要從上周五的一則推送開始說起。
<福特發布了新款F-150，立誓要造史上「最強悍」（手動引號保命）的皮卡>
誰取的標題「最強悍」？確定沒有違反廣告法嘛
點進去迅速翻完，K哥整個人頓時又像幹了一桶冰美式。
WTF？？F-150也要搭電動機了？？
K哥怎麼也想不通，美國人民是又缺汽油了，還是缺新鮮空氣了？竟然要拿大美式肌肉車F-150開刀。
那感覺不亞於一個肌肉猛男有一天突然穿上了裙子，人還是那個人，就是看起來有點娘。
不過仔細一看，是在3.5L V6 EcoBoost發動機的基礎上增加一套電動機，並且集成在10AT變速箱內。
哎，我剛才說什麼了？沒說吧，沒說！
拋開混動這個小插曲，確實，福特在自斷右手砍掉了北美轎車業務後，造出了一台史上「最強悍」的F-150。
照例，先來看側面45度的照片一覽全貌。
全新F-150的外觀還是有所保留的，沒有對輪廓進行大刀闊斧的改變。（看到除了特斯拉自嗨以外，傳統車企都在按自己的路走，K哥就放心了。）
但在細節上重新調整了中網和大燈造型，除了LED燈帶有點現代感外，K哥並沒有覺得其它的變化有什麼實際意義，甚至覺得有點丑。
車尾的變化也很有限，只有單根側出的排氣尾喉與老款的雙邊雙出很不相同，而且看起來相當隨意。
所以，它到底無敵在哪兒？
別急，狠貨來了。
看這像不像你家裡的插線板。
沒錯，傳統的單個220V電源接口算什麼？福特直接在新款F-150的貨斗上給你整了一個多插頭面板！
它最高可以提供2.4kW的交流電供電功率，還能通過選裝將供電功率提升至7.2kW，帶有4個120V接口和1個240V接口。
簡而言之，有了這塊原廠自帶接線板後，就不需要額外帶燃油發電機了。
直接插上電源接口，不僅可以讓你聽歌、做飯、充電，還可以插一個電鑽去表演胸口碎大石，只要你開心。
來到車內，福特還為你準備了一塊12英寸的液晶「大電視」。
停車等紅綠燈的時候，打開牽引輔助系統就能見到車後拖的遊艇。不管是自我欣賞，還是在妹子面前裝B都是不錯的選擇。
它的實際作用就是讓你方便看清後方拖車的位置，然後準確無誤的把你的拖車或遊艇停入正確的位置。
比如像這樣。。。
如果你曾羨慕捷豹帶給你那優雅的儀式感，如今F-150硬漢也能給到你。
奢華的遊艇檔把可以電動降下並放平，此時再合上摺疊桌板，放上K哥那台虧出翔的Mac，這就是屬於你的私人商務艙啊，兄弟！
還沒完，如果選的是國王牧場版，還能獲得國王般的享受。
想過有一天能如國王巡遊一樣，去自家的牧場游視行走的「RMB」（牛羊）嗎？
徹底放倒座椅後，蔚來的女王副駕算什麼，這可是正宗的「國王大床」，還是雙人份的。
如果覺得這樣雙人行動不是很方便，不要急，福特還給你整了一個「私人空間」。
后座可以向上翻折，露出來一個方正平坦的小平台。此時鋪上一張毛毯，就可以開啟兩個人最幸福的時光。
或者放上一個迷你充氣浴缸，想洗個雙人浴也不是不可以。
除此之外，福特還增加了不少實用性的細節。
比如直接可以通過手機App控制的360度車輛照明系統，在車輛周圍活動可以不用攜帶手電筒。
後排座椅下方安裝了一個伸縮式儲物格，衣物、鞋服等貼身物品都可以安置在座椅下方，也方便在車內拿取。
再回到「無敵在哪兒？」這個問題，其實並不是說福特F-150真的比世界上所有的皮卡都好，而是它的工具屬性是史上最強的。
這體現在隨處可見的、十分人性化的細節之上，福特有認認真真的去調研用戶的需求，並在下一代的產品上做出改善和升級。
這也是其他的汽車廠商所需要學習的，特別是那位設計後門板沒有儲物格的英菲尼迪Q50L設計師，你的良心不會痛嗎？
而F-150的另一個最強，則是它的用戶群體。
沒有哪一輛車能做到像F-150那樣，真正融入到了人們的生活中。
工作、學習、旅行、遷徙，F-150可以陪著你做任何你想做的事。比如拿著F-150去救沉在河裡的小艇這種騷操作。。。
也沒有哪一輛車能像F-150那樣，融入到了每個人的生活中。
建築工人可以拿普通版的F-150作為生產力工具，農場主可以拿牧場人版本去拉牛羊的草飼料。
上班族可以拿F-150作為通勤代步工具，越野愛好者可以拿F-150猛禽去穿越沙漠，土豪可以拿F-150 LTD作為私人座駕。（說到F-150 LTD，K哥之前也擼過——在氣質這塊，不是我吹，福特F-150就沒什麼對手）
而K哥就不一樣了，我要拿它去擺攤致富！（如果買得起的話）
最後友情提醒已經上牌的新車主，現在去還能把虧的錢賺回來。
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