2020年「粵港澳大灣區國際汽車博覽會」，6月20日在深圳會展中心拉開帷幕。這是深港澳車展更名為粵港澳大灣區車展後的首屆車展。也是疫情後國內「年度三大車展」的開局，倍受關注。
在此次車展上，大眾探岳X全球首發並開啟預售；奔馳全新一代GLA迎來首秀；北京現代第十代索納塔開啟預售，另有路虎衛士、本田兩廂思域等重磅新車亮相。
奔馳-全新GLA豪華品牌緊湊級SUV一直是市場中的香餑餑，像奧迪Q3、寶馬X1銷量都還不錯。而奔馳GLA近年來存在感相對就弱了許多。近六年沒有更新的它，設計早已跟不上形勢，很難吸引到消費者。此次被「冷落」許久的奔馳GLA終於迎來全新換代，外觀維持海外版本設計，預計提供三種版本可選。新車線條飽滿了許多，前臉採用了奔馳全新家族設計，一條橫向粗壯的鍍鉻幅條搭配「滿天星」格柵。兩側是全新造型的大燈，內部採用了燻黑處理，提升運動感。LED日間行車燈分為上下兩部分，勾勒出了大燈輪廓。車尾線條採用了圓潤的設計風格，尾燈造型向GLE等車型靠攏，燈腔內部設計更加精緻。尺寸方面，新車長寬高分別為4417X1834X1610mm。軸距2729mm，比現款車型軸距增加了30mm。
內飾也升級為奔馳最新風格，和之前我們拆過那輛奔馳A級如出一轍。大尺寸的雙聯屏、渦輪造型空調出風口、64色氛圍燈。小編說過，99%的人都是衝著這內飾而買單。對於國產奔馳來說，時尚外表、華麗內飾，碩大奔馳標，只要具備這三樣，就能讓消費者乖乖掏錢。
動力方面，新車搭載高/低功率的兩款1.3T發動機，最大功率分別為163馬力和136馬力，峰值扭矩分別為250牛米和200牛米，匹配7速雙離合變速器。
大眾-探岳X一汽大眾探岳X在車展中正式亮相併開啟預售，新車定位於轎跑風格SUV，將於7月17日正式上市。新車前臉設計與探岳幾乎沒差，只是在其基礎上改了個溜背造型而已。此外該車標配R-Line套件，車尾使用雙擾流板設計，底部也採用了運動式的後包圍，配合四出「排氣」造型，總之就是千方百計讓這輛車看起來「要運動」。內飾和探岳也沒區別，大眾熟悉的味道。會配備全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等，空調等區域也採用了觸控式設計。動力方面，新車搭載高/低功率的兩款2.0T發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並提供四驅系統。
本田-思域HATCHBACK
有多少朋友期待兩廂版思域的上市？讓我看到你們的雙手。自從國產思域上市以來，關於引進兩廂版的傳聞就一直沒有停過，現在終於有了准信兒。此次車展上發布的是該車型的概念版本，但量產版會與其保持高度一致，於7月底正式上市。其實思域兩廂版與三廂版車型在整體設計方面沒有太大區別，只是兩廂造型使得車身看起來更加緊湊，所加裝的一系列運動套件使其與思域TYPE R有著很高的相似度，增添了更多可玩性。
迴旋鏢樣式的尾燈放在兩廂版本上視覺衝擊感更強，轎跑風格的溜背設計與車尾誇張造型放在一起也更協調。尾部雙擾流板加中出雙排氣管，讓這款車看起來簡直就是輛原廠改裝車。
動力方面，預計思域兩廂版將搭載1.5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米，匹配6速手動和CVT變速箱。
蔚來-EC6
蔚來第三款量產車型EC6定位電動轎跑SUV，造型上可以看做是蔚來ES6的跨界車型，採用當下流行的掀背設計，將在今年7月正式公布配置及售價，並在9月開始交付。
EC6擁有著與ES6相同風格的外觀設計，溜背造型讓它看起來更加「魁梧」，車身側面和特斯拉Model Y有些相似。
底部的黑色包圍設計和上翹的小鴨尾提升了運動感，雙色五幅輪轂也是一大亮點。新車內飾風格和ES6相同，據悉該車會配備2.1平方米的全景天幕，提升車內視野。動力方面，新車運動版車型搭載160kW電機，性能版車型搭載160kW前永磁同步電機+240kW後異步感應電機；在NEDC工況下新車將會有425km、605km、435km、615km的續航里程可選擇。
吉利-幾何C幾何汽車背靠吉利，在一年前推出了幾何A車型，我們也拆過。在本次粵港澳車展上，幾何汽車推出了它的第二款車型，定位為緊湊型SUV的幾何C。
新車外觀延續了幾何A的造型，有點怪怪的未來感。在新車「光禿禿」的前臉上，狹長造型的大燈格外引人注意，大燈內置了80顆LED燈珠，採用「一字型」的矩陣設計。和幾何A一樣，該車也採用了隱藏式車門把手，解鎖後會自動彈出。
如今這個設計幾乎是新能源車型的標配。車尾設計很飽滿，最吸睛的莫過於寬度達1.2米的貫穿式尾燈。尺寸方面，長寬高分別為4432X1833X1560mm，軸距為2700mm。內飾基本是幾何A的複製粘貼版，我們拆解中也說過，雖然看起來很與眾不同，但也用了不少硬塑料。方向盤前的4.2寸小液晶屏充當儀錶盤的作用。中控標配一塊12.3英寸多媒體屏，下方依舊是蜂巢樣式觸控虛擬按鍵，看著噱頭十足，但實際操作很容易誤碰。新車搭載的電動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米。官方稱將提供NEDC續航里程為400km和550km的兩種版本車型。
賓利-歐陸GT V8首次亮相國內的新款賓利歐陸GT V8，最吸引人的地方，就是「便宜了六十萬」！畢竟猛一看和W12車型在外觀方面沒什麼差別，而260萬和321萬的差距可是實實在在的。新車外觀整體依舊保持著賓利獨有的高雅奢華，但細節還是能看出這是輛便宜的「V8」、比如前翼子板上換裝了「V8」標識，W12版雙邊共兩齣的橢圓形排氣，也更換為雙邊共四出的排氣布局。
新車在輪轂、進氣格柵、側裙等部位都採用了燻黑處理，彰顯運動車型氣質。
賓利的內飾風格很獨特，能看出設計師在最大程度保持其運動基因的基礎上，在儘量追求奢華感。比如它內飾布局乍看上去很簡約，但細節處卻不簡單。該車提供7種漆面顏色，5種真皮顏色。還有中控台上方可三面翻轉，12.3英寸的液晶螢幕——木紋面板、機械式儀表任意切換，下方則鑲嵌著百年靈時鐘。
動力方面，新車搭載新一代 4.0 升 V8 汽油發動機，最大功率達550馬力，峰值扭矩 770 牛米，百公里加速時間僅需4.0秒。好了，粵港澳車展上的新車就給大家介紹到這裡，下半年的車展還有很多，咱們九月成都車展再接著聊。