人民網重慶6月16日電 城市中心的高端物業能夠聚集商業娛樂、商務辦公、文化體育、現代居住等多種功能，進而對城市發展進行「反哺」。「重慶中心之於兩路口便是這樣一個擁有極強『反哺』作用的存在。」重慶市規劃局原副總工程師、國家註冊規劃師李世煜表示，如今的兩路口，深刻沉澱與傳承歷史文化，在轉型中等待涅槃。屹立於此的重慶中心，將以城市住宅綜合體的打造理念賦予兩路口，乃至渝中半島新的歷史發展機遇。
重慶中心項目效果圖。重慶中心 供圖
聚焦：見證兩路口變遷
渝中半島地處在長江、嘉陵江交匯地帶，自古以來都是重慶的政治、經濟、文化以及商貿流通中心。「位於渝中半島中心位置的兩路口，在其深厚歷史文化底蘊的烙印下，也因商貿中心、行政中心和交通要塞，成為重慶盛極一時的繁華之地。」重慶前沿區域經濟研究院院長李勇說，兩路口是渝中區幾何中心，它曾是這座城市的門戶和客廳。
在這裡，大量舊時大使館遺留下來。比如，美國大使館舊址便位於兩路口健康路，不遠處坐落於鵝嶺公園內的還有澳大利亞公使館舊址、丹麥公使館舊址、土耳其公使館舊址等。此外，宋慶齡舊居陳列館、周公館、巴渝文化館等歷史文化舊址也陳列在此，默默講述著歷史進程。
「我在兩路口已經生活快40年了。」61歲的市民王軍回憶道，上個世紀的兩路口商貿發達、人氣興旺，跳傘塔、兩路口百貨商場、大田灣體育場、山城電影院、重慶菜園壩火車站、富安百貨等標誌性建築和商業接連建成，進一步釋放了兩路口的商業活力。據李世煜介紹，山城電影院由其母校重慶建築工程學院設計，是當時重慶城市規劃、建築設計的里程碑，與解放碑、人民大禮堂、大田灣體育場共同構成了城市靚麗的風景線。
山城電影院。重慶中心 供圖
與山城電影院同期修建的兩路口百貨商場同樣記錄了兩路口的繁華時光。兩路口百貨商場屬於國有大型百貨商店，百貨商品琳琅滿目，極具新奇感、品質感和體驗感，吸引了當時重慶各地的新潮人群慕名而去。隨後，到了上世紀90年代，富安百貨的開業則進一步讓兩路口的商業中心地位進一步升華。
「然而，兩路口的變化太過迅捷，隨著1996年山城電影院被撤除，1997年解放碑商圈輻射力進一步增強，2003年觀音橋等商圈崛起分流，2004年富安百貨退出兩路口，2005年兩路口百貨商場宣告歇業……加上因其交通布局問題，兩路口的商業氛圍日漸消退。」李勇分析。
疊代：城市名片、交通系統亟待更新
兩路口因何而興？「除了作為行政中心，一直以來，兩路口都是重慶重要的交通要塞，北接江北區，西接九龍坡區，東至解放碑，南連南岸區，是過往車輛去到這幾個地方的必經之地。」李世煜表示，在城市整體發展邏輯中，兩路口的興盛是歷史必然。
1952年，承載著重慶人記憶的菜園壩火車站建成投用，帶來了巨大的客流和繁華的商業貿易。1953年，兩路口修建了一座通往菜園壩的纜車，當時日運客量為9000人次，為兩路口的商業繁華打下堅實的基礎。上世紀80年代改造後，纜車日輸送旅客量更是達到了5.8萬人次。
如今，隨著城市的擴容升級，四通八達的兩路口依然是重慶重要的交通樞紐。軌道交通1號線和3號線交匯於此，軌道網絡3個站以內，還有軌道交通2號線和6號線可供換乘，軌道網絡覆蓋非常廣，可快速通達觀音橋商圈、南坪商圈、解放碑商圈和大坪商圈。
然而，隨著城市對內對外交通需求的逐步提高，與地下密布暢通的軌道交通相比，兩路口地上路網則因其所處區位、道路設計和巨大的車流量，已不能完全滿足需要。
「兩路口環道由中山三路和中山支路連接而成，以逆時針單向循環道的方式流通，大量的東西、南北向車輛通過該地段，環道交通承載壓力與日俱增，堵車成為兩路口繞不開的話題。」在李世煜看來，如何升級交通脈絡、重塑商業氛圍、更新城市名片成為兩路口區域崛起亟待解決的問題。
前景：重慶中心重振兩路口城市格局
基於新時代下的歷史發展機遇和城市期待，重慶中心的修建在幾經波折中拉開序幕。重慶中心項目奠基動工，意味著兩路口將重新擁有大型商業。按照規劃，重慶中心將打造約81.7萬方超高層住宅綜合體，助力渝中半島城市封面打造，並以城市地標價值匯聚高凈值人流，帶來兩路口區域人居體驗全面升級。
另一方面，為緩解兩路口環道交通壓力，重慶中心將修建直通上清寺-菜園壩大橋、長江一路-中山二路的6車道「十字平交」，接駁南北和東西城市幹道，規劃5個環道交叉口、2條交通道路、1座人行地下通道、1座人行天橋和2座人形過街天橋，快速引流過境車輛，提高城市公共流速。
重慶中心獨創「十字平交」設計。重慶中心 供圖
李勇認為，因兩路口區域現有城市規劃已趨成熟，解決交通問題只能從地下、空中或者是更為科學的方式，區域要將更多的空間留給歷史文化底蘊的保護與培育。重慶中心項目所打造的「十字平交」以及地下車庫的區域串聯將極大改善區域擁堵現狀。
「重慶中心的打造還將給其他沉寂商業區以借鑑作用。」李世煜表示，在其自帶的商業配套加持下，結合目前已初具規模的上清寺兩路口一帶的上清寺網際網路產業園，和正在改造升級的菜園壩地區，三者互相促進形成商業、交通、人居配套，將全面改變兩路口商業氛圍，重振兩路口城市格局，促進兩路口城市更新提速發展。
「目前項目基礎工作已全面完成，T2塔樓外立面的玻璃幕牆已經逐步呈現，T3塔樓主體正在修建，預計明年實現首批次交付，T1、T4、T5塔樓由於軌道保護工程，預計2024年整體呈現。」重慶中心項目相關負責人表示。
值得一提的是，6月23日，「重慶兩路口區域價值與發展論壇」即將落地重慶中心，屆時我市知名經濟研究專家、文史專家等各界人士將共同參與，講述兩路口的過去、現在和未來，為關心兩路口區域發展的市民展示一個全新出發的兩路口。（胡虹、晏紅霞）
(責編：陳琦、張禕)