【車訊網 報導】2020年6月12日，第10代索納塔在北京現代第二工廠正式量產下線，B級車市場真「後浪」強勢登場。作為現代汽車i-GMP平台下誕生的首款車型，第10代索納塔在外觀設計、行駛安全、駕駛感受等諸多方面均有大幅提升。
據悉，第10代索納塔即將登陸2020年粵港澳國際車展，屆時還將發布新車預售政策，為廣大用戶帶來看得見摸得著的購車福利。
嚴苛工藝，造就行業精品。
在第10代索納塔的車身架構主要位置上，超高張力鋼材和熱衝壓工藝的加入，使車型平均強度提升10%以上。而在焊接這一重要環節，北京現代通過330台機器人完成了每台車身兩千多處的焊接，實現焊接、塗膠、運轉100%自動化、智能化，全面確保焊接合格率，提升車身精度以及品質，同時也直接提升了車身安全性。
在塗裝過程中，北京現代也實現了完全自動化，其工藝水準遠高於行業平均噴塗質量水準，並首次開發及採用高彩度的紅色，應用3 coat red使色彩飽和度、分量感、粒子感等方面都有優異表現，提高顏色鮮明度和檔次感，體現了完美的塗裝品質。而塗裝車間的操作工人更是通過220小時的培訓練習及層層篩選後，方可上崗。其對60餘台機器的工藝參數進行精確控股，再次確保保證每一台車身光鮮亮麗，光彩奪目。
眾所周知，在總裝過程中最核心的工位是底盤合裝工位，北京現代採用了底盤合裝台車，利用一體型台車將自主研發的1.5T和2.0T發動機進行組裝。同時，還有利用省力化的機械化設備將配有雙12.3英寸的液晶儀表台進行安裝、通過自動扭力值緊固設備的安裝確保了19寸輪胎在行駛過程中的安全性及形式穩定性。
全新平台，打造越級品質。
早在2008年，現代汽車就開始建立平台化生產概念。第一代平台的問世，大幅推進了產品本土化研發的進程。平台上新技術的實時共享，可滿足用戶的車型投產需求。此後，現代汽車持續優化升級，推出第二代平台（2015年），進一步提昇平台全球性品質，通過車輪位置向車四角位置移動，並且結合雙下支臂（多連杆獨立懸掛）和直立式避震器（扭力梁板獨立懸掛）的普及，提升車輛運動能力。基於平台推出的產品，大多以幾乎滿分5分的成績，通過了歐美等主要國家的安全性能測試，以高安全性獲得了全球的認可。
如今隨著HSMART+戰略的發布，有著「全球化」、「模塊化」、「平台化」三大標籤的現代汽車新一代i-GMP平台也隨之問世。其擁有著設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、駕乘空間更舒適等5大核心特點，並將核心優勢盡顯於第10代索納塔。
得益於全新平台的技術、品質背書，第10代索納塔前懸變短，車身高度降低，軸距適當延長，在提升駕駛穩定感時，使整車在視覺上更加動感。而在碰撞層面，大量熱衝壓工藝高強度鋼的加入，在為車輛「減重」的同時，使第十代索納塔碰撞成績也直線上升。整車卓越的能效表現則是基於整車的輕量化、車身風阻的優化、新一代Smartstream動力總成系統和全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術的協同配合所致。而整車設計的優化、前後重量級整車中心的變化，更是將操控性和駕乘舒適性提升至又一新高。
責任編輯：夏星