圖說:湖口站日據時期（1983年）原設於老湖口，民國17年由老湖口改道，搬遷到新湖口現址，新啟用的跨站式站房為綠建築。（台鐵提供）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
全台極少見以客家傳統仿古拱形穿堂設計，也就是湖口老街拱型設計，在臺鐵局湖口車站跨站式站房，將於明（18）日上午10點舉行啟用典禮，現場並限量發售名片式紀念套票5,000套，極具收藏價值，已經引發鐵道迷的熱烈詢問。
湖口站站長施永杰受訪時表示，由於過去前站的中山路，常因車流量大而打結，現在新站設計有計程車的引導車流，以達到分流效果，同時利用跨站式站房，將部分旅客引導到設有停車場的後站，可以達到分流效果。
湖口站在週五到週日時，包括附近軍營的阿兵哥、中國科技大學學生人數相當多，距離湖口老街5到10分鐘車程，也有不少旅客由此搭乘計程車前往，而湖口車站跨站式站房，是為配合鐵路捷運化政策，可以改善鐵路兩側交通連結、強化生活機能及改善整體景觀，並且促進都市區域發展。
湖口站日據時期（1893年）原設於老湖口，名為大湖口驛，由於地形不良及當時戰爭軍事需要，民國17年由老湖口改道，搬遷到新湖口現址，民國22年鋪設雙軌後鐵路業務日漸繁榮，原木造站房不敷使用，遂於民國59年改建為鋼筋混凝土站房擴大客、貨運輸服務。
新啟用的跨站式站房，故為保存客家傳統建築的樣貌，大廳挑高三層樓，相當大方和寬敞，車站售票大廳以自然採光及通風理念設計，使用能夠自動打開的空調窗，因此不需裝設冷氣設備，白天能自然採光，是一座節省能源的綠建築。
車站同時增設四部電梯，提供老年人及身心障礙者上下列車的便利性，而在西側還增設一處室外木造休憩棧道區，提供車站附近居民休憩場所。
啟用典禮也限量發售名片式紀念套票，套票內含名片式月臺票，並且會展售鐵路商品和系列的表演慶祝活動，為新站房啟用，增添熱鬧氣氛。
原文網址：http://www.xinmedia.com/n/news_article.aspx?newsid=205517&type=0