台北捷運淡海線,一度因為淡海新市鎮未完全開發,興建上無迫切性,當時被裁定暫以巴士接駁方式為佳。後來在2006年由交通部高速鐵路工程局重新推動本計劃。原則同意綠山線及藍海線之雙線路網,並優先推動綠山線與藍海線漁人碼頭段。
房市百科/淡海輕軌
台北捷運淡海線,一度因為淡海新市鎮未完全開發,興建上無迫切性,當時被裁定暫以巴士接駁方式為佳。後來在2006年由交通部高速鐵路工程局重新推動本計劃。原則同意綠山線及藍海線之雙線路網,並優先推動綠山線與藍海線漁人碼頭段。
台北捷運淡海線,一度因為淡海新市鎮未完全開發,興建上無迫切性,當時被裁定暫以巴士接駁方式為佳。後來在2006年由交通部高速鐵路工程局重新推動本計劃。原則同意綠山線及藍海線之雙線路網,並優先推動綠山線與藍海線漁人碼頭段。