引導：
【丶平凡說車原創 馬自達CX-30】相信國內很多年輕人都比較關注馬自達旗下的車型，該品牌最大的特點就是顏值高和操控性強，在網上被很多人稱之為「東瀛寶馬」，馬自達旗下的重磅車型CX-30相信大家已經有所了解，該車早在去年就在海外上市。
前段時間公布了在國內的預售價，近日，我們獲悉了一組馬自達CX-30的實車圖，同時也得到了關於CX-30更多信息，該車定位於緊湊級SUV，定位於CX-3和CX-5之間，實現了「錯位競爭」，在市面上採取「錯位競爭」的車型很多，日產逍客就是其中之一，而且從實際的銷量來看，表現的還不錯。
還在看本田XR-V？也許馬自達CX-30更合適你 新車多項信息公布！
雖然馬自達CX-30定位緊湊級SUV，但是從整車的尺寸來看，跟本田XR-V差距不是很大，新車的尺寸為：長×寬×高=4395×1797×1545mm，軸距為2653mm，但是從新車的外觀造型和內飾布局來看，相比本田XR-V有了比較的優勢。
CX-30在外觀方面，採用了最新家族式「魂動 2.0」設計風格，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，內飾方面，延續最新的家族式布局，跟全新的昂克賽拉基本保持一致，不僅是在用料方面，還是給人在視覺上營造出的範圍感，都非常好。
但是新車的後排乘坐空間，並不是非常充裕，在這方面相比XR-V沒有優勢，其實我們不難發現，如今國內絕大部分消費者購車，依舊比較注重後排的乘坐空間，這已經成為了國內汽車市場的一大特點，很多合資車引入國內後，在軸距上都進行了加長。
動力方面，新車搭載代號為SKYACTIV-G創馳藍天2.0升自然吸氣發動機，最大功率為158匹馬力，最大扭矩為202牛·米，傳動系統為6MT和6AT變速箱，底盤方面，前麥弗遜獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛，要注意的是，最新的SKYACTIV-X發動機車型。
該車型此前已經在國內的申報信息已經曝光，這台2.0L自吸發動機，最大功率為180匹馬力，最大扭矩為224牛·米，預計這套動力總成會在今年內上市；其實我們從CX-30整體來看，該車就是針對年輕消費群體而打造的而一款緊湊級SUV。
而且我們從新車的預售價為12.99-17.69萬之間來看，這樣的價格區間，對於國內絕大部分年輕消費者而言，基本上都能夠接受，基本跟合資小型SUV的售價區間差不多，值得一提的是，CX-30在價格上相比CX-4更加親民。
從靜態方面來看，馬自達全新CX-30在同級別當中還是具有很強的競爭力，不過在動態方面，不知CX-30表現如何，從試駕馬自達旗下的昂克賽拉和CX-4以及阿特茲等車型來看，這幾款車型都具有一個明顯的特點，底盤調教的比較硬，但是變速箱的換擋邏輯清晰和響應速度極快。
馬自達旗下的車型基本上迎合了喜歡駕車的消費群體，所以說，期待CX-30的上市，對於我們消費者而言，尤其是年輕消費者，屬實沒有老盯著本田XR-V和繽智看，等CX-30上市後，也許會給你帶來驚喜，尤其是對於喜歡駕車的年輕消費者。
至於馬自達CX-30值不值得等，本田XR-V還值不值得購買，如果不是著急用車的網友，個人更推薦直接選擇本田XR-V，該車各方面都比較均衡，買回家之後基本上不會讓你失望，就算選擇1.5L版車型，實際的動力輸出也足夠應付日常的家用出行。
而且XR-V的內飾空間利用率也比較高，加上整車的穩定性和可靠性也比較高，迎合了國內絕大部分消費者的購車需求，至於CX-30屬於全新上市的車型，新車剛上市基本上沒有過多的優惠力度，加上實際的口碑如何還不知道，所以說，如果不是著急用車的網友，建議等CX-30。
總結：
年輕人的「收割機」？馬自達CX-30實車公布，這顏值還看XR-V？從馬自達CX-30靜態方面來看，除了後排的空間利用率表現的一般以外，其它方面表現的都非常不錯，尤其體現在外觀造型和內飾布局以及預售價，迎合了國內絕大部分年輕消費者的購車需求。
你們怎麼看馬自達CX-30呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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