引導：
【丶平凡說車原創 奧迪Q3轎跑】近日，奧迪Q3 Sportback由一汽大眾奧迪國產，要注意的是該車是奧迪在國內推出的首款緊湊級跨界轎跑SUV，新車共推出五款車型可選，售價區間為28.73-36.18萬，從價格上來看，很多網友都說比較高。
其實我們不難發現，不僅是豪華品牌還是合資品牌以及自主品牌，同級別轎跑SUV還比普通版SUV價格都要高，這其中最主要的原因為，兩車的外觀造型不同，用料不同以及整車的調教也不同，所以說，轎跑SUV貴自然有它貴的道理，畢竟轎跑SUV主要針對年輕消費者和喜歡駕車的消費群體。
都喜歡豪華轎跑SUV？看了奧迪Q3轎跑售價後，你會買單嗎？
從新車的外觀造型來看，奧迪Q3轎跑延續了普通版Q3的設計風格，不過從Q3轎跑在外觀的一些細節上進行了升級，波紋狀的中網進行了燻黑處理，輪轂提供了17/18英寸可選，並且輪轂也進行了燻黑處理，其中新車在外觀上最大的亮點就是溜背造型。
而且新車提供了11種外部車身顏色可選，滿足了國內更多年輕消費者的購車需求，整車的尺寸為：長×寬×高=4518×1843×1573mm，軸距為2680mm，在車身長度要比奧迪Q3普通版長23mm，不過車頂方面要比奧迪Q3普通版降低43mm，軸距方面相比Q3保持一致。
內飾方面，同樣延續了普通版Q3進行設計，層次感分明的中控台，周圍還包裹了大量的銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感，同時還配備了8.8英寸和10.1英寸觸控式中控屏，並且搭載奧迪最新一代MMI人機互動和信息娛樂互聯繫統，頂配車型還配備了奧迪connect互聯科技。
當然了，10.25英寸/12.3英寸MMI虛擬座艙並沒有缺席，要注意的是，這是全液晶儀錶盤，新車還標配了車內氛圍燈，進一步提升了內飾的科技感和豪華感，後排座椅支持40/20/40比例放倒，後備箱的容積為1400升；動力方面，新車提供1.4T和2.0T高低功率。
其中1.4T最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米，2.0T低功率版車型，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米，2.0T高功率版車型，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛·米，其中2.0T低功率尾標為40TFSI，2.0T高功率尾標為45TFSI。
傳動系統為方面，新車均配備濕式雙離合變速箱，代號為DQ381，值得一提的是，奧迪Q3轎跑45TFSIquattro搭載最新一代奧迪橫置發動機平台四驅系統，但是讓人比較意外的是，45TFS版Q3轎跑並沒有匹配代號為DQ500系列的雙離合變速箱。
奧迪Q3轎跑進入國內後，這也表明了，在今後的幾年當中，預計奧迪會持續推出旗下的進口版車型，要注意的是，上汽奧迪已經確定國產奧迪A7，所以說，要不了幾年，原本奧迪旗下的進口車型，將會持續國產，當然了，不僅是對於廠家還是我們消費者都是「雙贏」的局面。
對於廠家而言，進一步提升了在華銷量，對於我們消費者而言，能夠花更少的預算買到自己喜歡的車型，所以說奧迪Q3轎跑國產這僅僅只是開始，作為競爭對手奔馳/寶馬是否有國產旗下的進口車的意思呢？可能很多人會認為奧迪Q3轎跑價格比較高。
上述我們也提到過，在市面上銷售的絕大部分轎跑車型，都要比旗下的普通版車型價格高，其次就是奧迪Q3普通版車型，其實在國內的優惠力度還是比較高的，雖然在銷量上不如老款，但是每月在國內的銷量還是非常穩定的。
其中導致換代後的奧迪Q3在國內銷量不如老款的主要原因為，競爭對手寶馬X1實力太強，不僅優惠力度高，而且在顏值方面不輸奧迪Q3，內飾的空間利用率也非常高，尤其是寶馬X1有著比較大的內飾空間，深受國內眾多年輕消費者的青睞。
總結：
都覺得奧迪Q3轎跑貴？也許因為你還不夠了解奧迪！雖然奧迪Q3轎跑的指導價的確不低，不過，按照奧迪在國內的發展策略來看，預計新車在後期的優惠力度會逐漸加大，畢竟普通版Q3如今在國內的優惠力度就比較高。
你們怎麼看奧迪Q3轎跑呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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