文 JONATHON RAMSEY
起亞汽車在今年的日內瓦車展上推出了一個炫酷的概念汽車，一般來說概念車距離實際生產會很遠，但是最近有消息稱這輛概念車型將會在一兩年間完成實際生產。
這個消息來源是起亞歐洲營運長埃米利奧·埃雷拉，他在採訪中透露道，在一兩年間就能見到在今年日內瓦車展上登場的概念車型。
在今年的日內瓦車展上登場的概念車型，據起亞的歐洲設計副總裁格雷戈里·紀堯姆(Gregory Guillaime)介紹，它是一輛大型C機汽車，它的出現模糊了汽車之間的界限，你可以把她看作是一輛將肌肉車和轎車集合在一起的產物，它可以是運動型多用途車，一間時尚、運動的家庭沙龍，一間多才多藝的寬敞的酒館。
作為一輛概念車型，它的存在有著很多和現有車型的不同，外觀上延伸到車頂的擋風螢幕，以及車內多大21個的觸控屏，都是顛覆了傳統的造型，不過考慮到交通法規它很有可能會進行一定程度上的修改，我們看見的生產車型會有很大的變化。
起亞汽車對於電動汽車的發展，有著一個很完整的框架。這將會是這輛概念車型的基礎，它將會在這個平台上精心構建，為消費者帶來超前的駕駛體驗。而在這個框架之下的還有起亞的起亞e-尼羅(起亞e-niro)和Soul電動汽車。其中e-Niro在歐洲的WLTP循環中的數據為450公里的續航，甚至起亞表示還能進一步突破800公里的超長續航。
根據起亞官方的描述，這個框架是是一個較低的底盤以及感應充電電池組，加上一個緊湊型汽車的外形，整體車型偏向於性能車型，在保證車內人員駕乘體驗的同時，為消費者們提供最強大的性能體驗。
但是這輛新奇的概念車型的前路並不是一帆風順，市場上已經有了福特福克斯和大眾高爾夫這兩個強大的對手，它到底能否在它們手下搶奪到一片市場還屬於未知數，但是我們能看到的是起亞汽車對於未來的布局。
在越來越嚴格的排放規則之下，各大汽車製造商都在不斷縮小排量，但是這不管是治標不治本的辦法，只有電動汽車才是符合未來排放標準的產物，所以電動汽車市場正在不斷發展，各大車商也在暗自蓄力，這次的概念車型只不過是龐大市場中的一小點，未來的汽車市場上還有有更多精彩的內容。
（文 栗子 |源自autoblog.com）