東方網·縱相新聞記者 馬旭
據多家媒體今天報導，中國民航局已對此前2018年5月14日發生的川航3U8633航班備降成都事件出具了調查報告。東方網·縱相新聞記者注意到，該報告中指出了本次事件的最大可能原因以及空客、川航等相關公司已採取的改進措施。
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調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。
電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮濕環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
此外，該報告中指出，針對此次事件發現的相關安全措施漏洞，空中客車、川航等已經採取改進措施。
空客方面，該公司向全球空客機隊更新了如遇到駕駛艙擋風玻璃/窗戶破裂的相關操作程序。SGS(瑞士通用公證行)也對多項質檢措施進行了改進，用以加強生產質量的控制。
此外，國內方面，四川航空除了對座艙類參數的採樣頻率進行了升級調整外，也更新了相關要求：如飛行員因操作飛機等原因，不便戴上氧氣面罩時，其他機組成員應在自身戴好氧氣面罩的前提下，第一時間協助飛行員戴好氧氣面罩。
據此前報導，2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，飛機於2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場。
此次事件，因英雄機長劉傳建帶領機組臨危不懼，操作得當，最終所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排，成功處置了一起世界罕見的險情。
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來源： 縱相新聞