眾所周知，電動車新國標還是頂著巨大的壓力正式實施了。
目前新國標電動車已經開始廣泛出現在市場上，非標車在嚴格的監管下幾乎已經絕跡，不過社會各界對新國標的抱怨依然存在著，新國標真的那麼不堪嗎?
電動自行車作為我國的主要交通工具，其保有量接近3億，也是我們日常生活必不可少的通行工具。現在的馬路上，滿大街的電動車行駛在主道上，隨便穿梭，無比驚險令人驚愕的與四輪汽車搶道，嚴重阻礙、影響了主道正常秩序。
不得不說，電動車的隨意駕駛已經引起很多人的公憤，甚至還有很多地方出現了禁行電動車的聲音，這樣的違規行駛和安全問題若不及時得到解決，對交通來說恐怕是一個很大的難題。
電動車的使用確實是需要好好規範一下，於是電動自行車新國標政策就出台實施了。
新國標政策首先解決的是電動車自行車安全和屬性問題，防火阻燃等安全性能提升，25km/h、55kg的標準則賦予了電動自行車非機動車的屬性，標準與屬性的問題解決了，電動車就可以實施上牌管理，而上牌是電動車管理正規劃的第一步。
新國標的出台，其初衷是為了保障老百姓的安全出行，長期來看也是利於民眾的好政策，其中的規範管理條例能夠有效切實的保障電動車行駛的安全，有效的管制電動車行駛的違法行為，減少交通事故的發生。
儘管新國標剛開始實行時打亂了很多人的出行節奏，給我們的出行帶來極大的不便，如今也好幾個月過去了，想必廣大民眾都找回了屬於自己的出行節奏，不知道大家怎麼看？
【7349470】