在汽車市場上，價格成為了主要的核心競爭力。從現在的市場局面來看，大部分國產車企都想方設法的把價格壓低，在配置優勢的基礎上，把車身尺寸放大，實現用親民的價格來打造出各方面都相對均衡的車型。在之前的國內市場上，像一些主打價格與空間七座的車型有很多，譬如北汽幻速S3L、力帆邁威，這些車型雖然價格都相對便宜，但所謂的七座也是相當局限的。
而放眼現在的自主SUV車型，在相同的價位上很多都有越級化的表現，除了我們熟知的捷途X70、歐尚X7外，奇瑞旗下的捷途X70M更是把價格與空間的優勢發揮得淋漓盡致，看來奇瑞已經熟悉了當下消費者的消費痛點。而我今天向大家介紹的這款車，同樣也是相當親民的代表，它就是眾泰T300，該車4.59萬起，5萬出頭就配CVT自動擋，這SUV車長超4米4，比寶駿親民。
其實在小型SUV領域，上汽通用五菱旗下的寶駿算是佼佼者，一款寶駿510就能斬獲年銷幾十萬的消費群眾，特別是巔峰的時候，連長城哈弗H6也成為了它的手下敗將，能達到這樣的傲人成績，寶駿的品牌因素是一方面，最重要的還是它親民的售價足夠有消費群眾基礎。
而這款眾泰T300也是眾泰打出的一種非常親民的王牌，它的售價區間為4.59——9.38萬，起步價格絕對充滿著誘惑力。除此之外眾泰T300的小強版更是讓人討喜，它的定位價格為5.59萬，但它卻有CVT的自動擋以及倒車影像、全景天窗等配置，確實讓人有點小意外。所以這款車在今年的4月份也創下了8900餘台的銷量，雖然目前銷量開始呈現下滑的趨勢，但也不可否認這確實是一款價格公道且受消費者喜愛的車型。
我們先從外觀上來了解一下這款車，前臉它採用的是標準式的六邊形進氣格柵，並且在格柵當中有橫向鍍鉻飾條的貫穿，粗細的不同也展現出了它的主次效果，結合它英文式的車標，為它增添了不錯時尚的氣息。大燈的邊角與格柵邊緣相互契合，利用拉伸式效果的大燈構造給你一定的科技感，我個人覺得它的這個前臉設計還算不錯。
車身側面，其實這款車所塑造的風格很流動也很時尚，車窗下沿的腰線起伏感較強，配上懸浮式車頂所具有的燻黑效果，讓它動態感受非常好，再加上紅色式樣卡鉗的裝飾，在運動氣息上也是很足的。尾部的設計就相當簡單了一些，過於簡潔的搭配讓我個人覺得不是很喜歡。車身尺寸上，該車的長款高分別為4405/1830/1640mm，軸距為2610mm，達到了近乎緊湊型SUV的水準。
而走進車內，內飾的設計感上，它沒有那麼的極致奢華，但這個布局理念還算不錯，中控台的上方、門把手以及檔把區域都有棕色皮革的包裹，在經過縫線的處理下，凸顯了一定的豪華感。並且在顯示屏以及液晶屏的連接區域還還有類似於碳纖維的塑料材質點綴，作為一輛幾萬元的SUV而言，它有足夠的說服力。
動力上，該車搭載的是1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓的發動機，最大馬力分別為112與144，與之匹配的是5擋手動以及CVT的無級變速箱。
總的來說，眾泰這個品牌因為SR9這款車成就了知名度，也因為這款車被扣上了品質一般的帽子，但我們客觀的來說，以前的眾泰確實有點沒搞清楚方向，但是現在的眾泰品質並不差，像眾泰T700這款車就是最好的例子。而這款T300是價格前提非常低的一款入門級SUV，基於它的空間以及各方面的優勢來看，還是一款較為不錯的車型，真的比寶駿還親民。