地鐵是城市交通發展的命脈最近，青島1號線、8號線傳新消息！趕緊來看看吧～
地鐵8號線過海隧道順利貫通
1月20日，青島地鐵8號線大洋站—青島北站東側
過海段泥水盾構安全到達接收點，
標誌著地鐵8號線5.4公里
過海隧道順利貫通。
這是目前國內最長的過海地鐵隧道，
也是國內最長的泥水盾構過海隧道，
僅用2年零7個月即順利完成5．4公里過海段施工，
泥水盾構實現220米／月掘進速度，
這在同類工程中是沒有過的，
在地鐵建設領域創造了新紀錄！
過海段是8號線的控制性工程，
過海段的順利貫通也標誌著
8號線北段（膠州北站－青島北站）
48．3公里線路全部貫通，
為年底8號線北段通車奠定了堅實基礎。
過海隧道最大埋深達海面下56米，
穿越地質複雜多變，
共穿越9條斷層破碎帶，
總長約1．5公里，
破碎帶圍岩破碎、滲透性強，
且部分連通海水，
在如此高壓力、長距離、大量斷裂帶中掘進，
施工難度之大，安全風險之高，
在國內實屬罕見。
地鐵8號線是山東省新舊動能轉換首批優選項目，設計時速達120公里，起自膠州北站，終至五四廣場站，串聯青島主城區、紅島經濟區和膠州市。
青島地鐵1號線北段軌通
1月20日，
在青島地鐵1號線汽車北站鋪軌現場，
施工人員操作著地鐵鋪軌小吊
將北段最後一排軌鋪設到位，
標誌著青島地鐵1號線北段順利軌通。
這是1號線北段洞通後，
實現的又一個關鍵性節點，
為北段按期開通運營奠定基礎。
2019年12月26日，
青島地鐵集團有限責任公司副總經理劉高軍
在做客《行風在線》時透露，
1號線北段（青島北站至東郭莊站）
2020年年底將通車！
地鐵1號線是青島地鐵軌道交通規劃線網中的第一條線路，也是跨海連接青島和西海岸的重要通道，共設41座車站，沿線穿越西海岸新區、市南區、市北區、李滄區及城陽區，屬於國內少見的超長線路，可與多條線路進行換乘。
未來你我的出行生活將更加便捷
一起期待吧！
內容來源：青島新聞網