據說，這個春節，很多人都不會去電影院了！原因你懂的，武漢肺炎事件已經炸開了鍋，大家都在學習「如何避免感染新型肺炎」，其中關鍵一條就是「避免到封閉、空氣不流通的公共場合和人群集中地方」。
不過這年頭，不去電影院在家看片也不賴，特別是現在也有越來越多「新人」加入了賀歲片競爭，尤其是在手機小螢幕上。
蘋果、百事可樂、支付寶等大品牌都已經連續幾年推出賀歲片，而寶馬和奔馳這樣的汽車巨頭當然也不會錯過春節這個容易引起共情的機會。奔馳今年邀請了明星楊洋出演賀歲片，而2020寶馬賀歲微電影《巴依爾的春節》不僅由寧浩導演指導，還邀請到了一位老朋友「巴依爾」出演。
巴依爾是誰？
他是失傳多年的名字，是初初登場的寶馬。
他是父親口中的「百公里提速9秒二，全國就那麼100台，能坐上你這個位置的娃娃超不過10個」。
他是少年對好車最初的認知和嚮往，是從小子變「老子」的資本。
他是同級別最好開的車，是人生的美好都與他環環相扣。
80年代末90年代初，雖說各大汽車品牌還未正式進入中國，但已有少量進口好車通過香港代理商的操作開上了城市街頭。在「凌志」、「平治」、「積架」等一眾港味汽車譯名中，「巴依爾」這個名字顯得尤為不同，浪漫、洋氣、神秘，聽起來又有點不好惹。其實，這個名字是坊間根據寶馬公司的德語全名「Bayerische Motoren Werke AG」中的「Bayer」音譯而來，並且一直沿用到1992年BMW在中國的第一家正式代理商北京寶馬汽車服務有限公司成立。
後來，巴依爾成了寶馬。從E34 5系（微電影同款）開始，寶馬將純粹的駕駛樂趣帶到了中國的藍天白雲下，讓人們知道了豪華汽車不光有林肯大奔那樣的，還有寶馬這樣的。運動線條、兇悍前臉、天使眼……獨特的魅力讓無數小小少年成為了bimmer。
再後來，寶馬深耕中國，為中國市場定製的加長版5系深入人心，而3系的前衛、豪華、樂趣更讓人慾罷不能。除了用產品實力說話，寶馬更通過「與堅持夢想者同行」、「時不我待」等理念與中國車主進行了更深層次的交流，產生了相隨相伴、共同奮鬥的情感連結。
人人都有一個「寶馬夢」，寶馬在過去30年伴隨著中國的巨變已經深深融入了中國人的生活，隨著寶馬持之以恆的創新，產品陣容的不斷擴大，承擔責任，回報社會，在中國，為中國，可以認為，寶馬在中國已經成為了國民品牌。如今，越來越多的中國人開上寶馬去追夢，我們嚮往的是真實的「寶馬之悅」，而不是開大G進故宮擺拍的虛浮和權貴炫耀。
寶馬在中國的車主已經達到400多萬，必定也是因為所有車主的信任和熱愛，讓寶馬有自信去拍這部《巴依爾的春節》。14年前，寧浩導演的《瘋狂的石頭》中，「別摸我」這個嘲點一度讓寶馬避之不及；14年後，寧浩為寶馬官方打造的《巴依爾的春節》中，「別罵我」、「別摸我」、「弼馬溫」等花名成了影片的主線之一，不僅不避諱，寶馬還自己帶節奏。
除了寶馬在這部微電影中呈現的真實、不端著的態度，寧式幽默也讓品牌微電影不再是加長廣告片。即使主角的臉沒有那麼細膩白嫩也沒有自帶流量，但是那份少年的倔強和委屈里有每個人的影子；即使沒有渲染老人在寒冬瑟瑟發抖的孤獨，也能通過簡單的「爸媽我」三個字帶來暖心和感動。
最後插播一句，奔馳的賀歲微電影也是今天上映，而且他們給自己打了這麼多顆星！
你給寶馬賀歲微電影打幾星？
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