深圳前海真的火了!寶馬客戶體驗中心!網友:神秘和科幻的氛圍!
寶馬客戶體驗中心位於深圳市前海合作區鎮海路與港城路交界處。考慮到炎熱潮濕的環境,符合城市精神,設計師根據可持續發展的設計原則重新詮釋了現有建築。該項目是從現有的舊廠房改造而來,設計師專注於建築立面、噪音、遮陽、通風和採光等問題,然後使整個項目的內在活力煥發活力。
寶馬客戶體驗中心位於深圳市前海合作區鎮海路與港城路交界處。考慮到炎熱潮濕的環境,符合城市精神,設計師根據可持續發展的設計原則重新詮釋了現有建築。該項目是從現有的舊廠房改造而來,設計師專注於建築立面、噪音、遮陽、通風和採光等問題,然後使整個項目的內在活力煥發活力。
在2021廣州車展現場,寶馬客受邀遠程視頻採訪全新BMW 2系雙門轎跑車的產品經理伊曼紐爾·瓦爾加(Emanuel Varga),在此期間,瓦爾加回復了合計6家媒體的提問,以下為採訪。問:全新BMW 2系雙門轎跑車跟上一代設計有截然不同的風格,請問新車想通過設計表達什麼新意呢?
繼上次寶馬客採訪了幾位集美麗,溫柔,智慧於一身的全新3系車主後(點擊去看《全新寶馬3系單身高顏值女車主名單.doc》),有沒有發現女生愛起車來一點不亞於男生呢?小編趁熱打鐵,推出全新3系女車主故事2.0版本,一樣的多圖預警,不一樣的故事,準備好了嗎?
事情的緣由就是下面這張圖,汽車之家信息顯示3系推出了2020款的改款車型,並且顯示改款前車型已經停產在售。
本期是寶馬客2020年《長期評測》2月份的第三期,本期亮相的兩款車型是:寶馬325i,325Li。另外由於疫情期間小區基本都是封閉狀態,如果步行進出,小區門口人還是比較多的,會有一些擔憂,但是開車就放心許多,只能說在去年年底買車本來沒什麼感覺,但是經過這次疫情,發現車子的確是一個
1990年代——潮流與復古碰撞寶馬後視鏡的設計百花齊放在1990年代的前半期,寶馬生產了以下各種車型:E303系,E34 5系,E32 7系,E31 8系,Z1和E36 3系。
本期是寶馬客《長期評測》2019年12月的最後一篇,本期亮相的三款車型是:M5(F90),M140i(F20),4系雙門車(F32)。本文看點:時隔一年,再讓車主做選擇,還買M5嗎?M140i對日常用車不友好?聽聽車主開了一年後的感受4系雙門是你心中最棒的中型轎跑車嗎?
全新一代寶馬4系用巨大的雙腎格柵給世人留下深刻印象,但對於性能和駕駛方面,我們知之甚少。寫在最後:眾所周知,寶馬4系的直接競爭者就是奔馳CCoupe和奧迪A5,一直以來,在駕駛方面,4系都是標杆式的存在,對於這樣一個追求個性與極致的細分市場,全新4系在性能和技術上的大步提升必將
作為一名資深Bimmer,滑石粉擁有包括M4在內的多台寶馬,這次以名為「寶馬終將成為汽車界的米其林星級大廚」的主題,訴說著自己對於寶馬的情感與期待,絕對能引起你的共鳴...從1繫到8系,從X1到X7,加上Z4以及1M和M2到M8,還有各種雷霆版,CS,GTS...
為什麼選擇了全新寶馬3系,小編在群里問了一下,得到了很多車主的踴躍回答。25.人生繞不過一台3系,就算當時買了A4,估計過兩年還得換寶馬。
血拚完雙十一和雙十二,看著日漸消瘦的錢包,好像有點開心不起來了,但是小編鄭重地告訴你:打起精神振奮起來吧!當聖誕節遇上元旦節,2019年最刺激的官方福利來了!歡慶雙旦,有機會贏取最高888元代金券,寶馬獨寵全中國450萬車主的回饋活動會讓你尖叫不停!
根據工信部的要求,自2020年1月1日起,所有生產的新車都必須安裝上胎壓監測,並且這是屬於新車強制安裝項目。意味著從這之後,在我國生產的所有車輛,胎壓監測功能將成為標配。
國內二手車市場的「怪」象稍微接觸過二手車的朋友都知道,國內市場有一種奇怪的現象,那就是40萬的德系和20多萬的日系車,在過了十年以後,二手殘值基本能划上等號,等值的日系車就更不用說了,比同級別的德系能貴上好幾萬。第九代lancerevolution,保值率100%+,十幾年的車子
2018款320iM運動曜夜版車主:J.Liu 所在地:北京每次寫長測稿都會感嘆時光飛逝,第一次寫長測那時的激動和不知道要說點什麼的疑慮還歷歷在目,而轉眼間已經寫到第十二篇了。
在這總結收穫,沉澱情感的特殊時刻,寶馬與你一樣,也有許多精彩瞬間值得回顧,讓我們坐上時光機一起回頭看看,可能其中就有你的參與!
2020款X3xDrive 28i M運動套裝車主:丁丁-.- 所在地:江蘇南京1月份X3的長測內容,記錄了選車、購車,提車的歷程,同時也簡要分享了自提車以來駕駛感受層面的體會,接上月結尾所述,本月首先聊聊提車至今寶馬X3內裝部分的所用所感所想。
編輯總結:寶馬的新能源車無論是技術,駕駛體驗,經濟性等方面都有一定的優勢,有減免購置稅,有部分地區的免費綠牌政策等等,而像530Le這樣自帶空氣懸架,X125Le這樣擁有更強續航以及更大空間的車型,無疑是非常受消費者喜愛的,如果未來能夠迎來3系的插混版本,相信同樣會有精彩表現。
要說過去的一年寶馬賣得最好的轎車,當屬5系,上市兩年半以來受歡迎程度有增無減,去年下半年換裝了iD7車機系統,配置升級後更是提升了競爭力,讓人更加期待的便是寶馬5系今年即將迎來的中期改款車型!
01老朋友的生日,寶馬不會忘2019年1月29日,那是一個星期二,手機上跳出日程提醒「奔馳生日」,寶馬拍拍腦袋,趕緊送上了一份頗具儀式感的生日祝福。
柚柚子*「不要可鹽可甜,只想酷到爆炸!」雖然我開寶馬,但我覺得自己是一匹野馬,不要可鹽可甜,只想酷到爆炸!
其實,這個名字是坊間根據寶馬公司的德語全名「BayerischeMotoren Werke AG」中的「Bayer」音譯而來,並且一直沿用到1992年BMW在中國的第一家正式代理商北京寶馬汽車服務有限公司成立。
2020開年的第一天,咱們聊個有趣的話題,為什麼你,以及你身邊的男人們都那麼喜歡寶馬?你可能聽到過他們口中念叨直列六缸,自然吸氣才是王道,M是世界上最棒的字母,刷一階,320改330等等如同古老咒語般令人上頭的詞。
最新,寶馬集團官方宣布,2019年的汽車銷量將創下歷史新高,而2020年的銷量可能會更好。2019年寶馬集團總銷量達到了252萬輛,連續16年蟬聯全球第一高檔汽車製造商!
照片拍攝于山東東營的海堤大道,久違的藍天白雲,在疫情籠罩下的今天顯得格外珍貴且令人心情舒暢,我駕駛著寶馬初代的E86 Z4,配合悅耳的直六聲浪,心情簡直無法言喻,我酷愛寶馬的直列六缸自吸線性的出力,以及路感極為真實的駕駛感受,那種暢快、線性和直接讓我無法再對其他車子傾心,總而言之
那時的C Coupe還都是2.0T發動機,A5大方而秀氣,4系則是最容易抓住人眼球的那一個,活力且靈動,然後到了現在,C Coupe中看不中用,並且改款之後連看都不中看了;
全新寶馬3系目前銷量一路上漲,持續火爆,寶馬客現建立了2個新3車主群,3個新3意向購車群。15. 325Li M保養怎麼談?
放眼當下,寶馬的雙門轎跑車陣容有2系,4系,8系,但在4系與8系之間,卻是隔了很大的間距,無論從價格和豪華感來講都如此,所以人們希望復活6系,一方面是出於對曾經優雅外形的懷念,另一方面便是希望在4系與8系之間有一款可以過渡的車型,畢竟我們前面也提到過,6系與8系是截然不同的車系,但就定位來講,8系確實更高一些。
四年前推出的BMW雲端互聯,幾乎是每一位寶馬車主都會使用的應用程式,在手機上就可以便捷地查看車輛信息,甚至操控車輛。
本期是寶馬客《車主評車》的第71篇文章,隨著新3系銷量節節攀升,越來越多的人加入了這個大家庭。但網絡上對新3系的各項評價,在真實車主眼中是否存在,又是否能夠接受,一起來看看詳細點評吧。
對於大多數人而言,買車從來不是一件小事,如若選擇購入一線豪華品牌的寶馬,更是要考慮周全,能夠以最划算的方式買車和養車,可真是一門學問。