還有兩天就邁入新一年，寶馬客的老朋友肯定都在期待這一篇寶馬和奔馳的年度相愛相殺盤點！2019年並不太平，汽車圈也出了不少大事，德系豪車三強BBA更是大家關注的焦點，讓我們一起來回顧下吧！

01 老朋友的生日，寶馬不會忘

2019年1月29日，那是一個星期二，手機上跳出日程提醒「奔馳生日」，寶馬拍拍腦袋，趕緊送上了一份頗具儀式感的生日祝福。

也許你知道卡爾·本茨1886年發明了汽車，卻不知道這得多虧了寶馬創始人之父尼古拉斯·奧拓1876年發明的四衝程發動機，更不知道戴勒姆和邁巴赫都曾是奧拓手下的員工！B和B的關係很難去考證清楚，但我們都清楚的是，一個品牌要延續百年屹立不倒，坐穩江湖位置同時引領創新，是多麼的不容易！向寶馬和奔馳致敬！

02 奔馳CEO親身演繹：坐奔馳，開寶馬

時間來到5月，擔任了13年奔馳CEO的迪特·蔡澈光榮退休之際，一段紀念他在奔馳最後一天的視頻流出：傷感的音樂，眾人的送別，S級車後排的滄桑側臉，奔馳總部的風景從車窗兩側快速退去，最後……回到家的蔡澈……居然從自己的車庫裡開出一台i8一腳油門放飛自我去了？

這個高仿視頻只是寶馬在社交平台上開的一個玩笑，「感謝多年來的相互激發與競爭！祝你一切順利之餘也要享受純粹駕駛樂趣！」寶馬中國以迅雷不及掩耳之勢在微博上發布了這段視頻，不但@了奔馳，還配以高甜文案「奔馳一生，寶馬相伴」。奔馳隨後也大方轉發了該微博，還反撩寶馬將文案改成「寶馬相伴，奔馳一生」。兩家的互動立刻成為當天的微博熱搜，朋友圈熱點。

必須說，寶馬總部的這條視頻創意絕了，而寶馬中國的快速反應和奔馳中國互動也成了2019的一段佳話，特別是這文案，經典！

相信蔡澈博士一定收到了這份帶著幽默感的敬意。至於他退休後到底開什麼車，咱也不知道，咱也沒法問。值得一提的是，寶馬客全網率先報導了「寶馬祝賀奔馳總裁退休」這一精彩營銷，成功引導了廣泛的社交媒體跨圈層話題討論，寶馬客的這篇微信文章閱讀量近百萬。

據說，這條視頻的主導拍攝者是寶馬的全球市場負責人，其之前是蔡澈的下屬，在徵得前老闆同意後拍了這條片子，成就了寶馬奔馳CP史上的一段佳話。

03 大膽！寶馬死忠與奔馳死忠互換座駕

如果說看寶馬死忠與奔馳死忠互噴是一種樸實無華的快樂，那讓他們開對方品牌的車或許就是一種驚險刺激的挑戰了。寶馬全球官網就策劃了一次這樣的活動，讓「沒錢沒工作也不能沒寶馬」的男子丹尼爾去開奔馳GLA，讓「男朋友開寶馬，會被老爸砍」的女子卡特琳娜去開寶馬X2。

寶馬死忠丹尼爾在出發前費了好大一番功夫才在車內找齊了他想要的功能，開起來之後，他發現這車非常舒服，甚至考慮在20年或30年後買一台奔馳（老頭樂無疑了）。而奔馳死忠卡特琳娜看到流光金寶馬X2的第一眼就有點心動了，雖然她需要用奔馳貼紙擋住方向盤上的寶馬logo才能開車，但過彎貼地和路感反饋讓她不得不承認寶馬讓駕駛變得很有趣。總結就是，奔馳，上年紀；寶馬，上頭！

04 寶馬領創展廳 pk 奔馳MAR2020展廳

這是一個連買菜都要拍vlog的年代，買個車當然也要講究環境，特別是豪華汽車品牌。自奔馳去年年末推出MAR2020未來展廳後，寶馬也於今年推出了領創展廳。與以往寶馬4S店人人人車車車人人人的場面不同，領創展廳奢華大氣的設計，沉浸式的顧客體驗，溫馨周到的服務，展示了品牌在提升消費者體驗方面的創新與努力。

05 全新寶馬3系上市前 5大門派密謀搞事

9102年，汽車幻化成「人」，或桃園結義歃血為盟，或割袍斷義反目成仇，眾「人」捉對廝殺，戰場硝煙瀰漫，吶喊聲震徹王者山谷。高山之巔佇立了一位英俊瀟洒的少年，被眾人視為最強對手。那一晚，山谷中有五大門派密謀聯手幹掉這位英俊少年，他們裝備加身，抱團向他奔襲而去……江湖巔峰之戰一觸即發，以一敵五，鹿死誰手？

乍一看還以為寶馬出遊戲了呢，原來是在為全新3系上市造勢！相比於營造假大空的意境，寶馬更擅長有趣有新意的營銷方式，特別是年輕活力的3系，更應該用年輕人的方式來溝通。

06 披著寶馬皮的奔馳

躲得過愚人節，躲不過萬聖節。今年萬聖節當天，BMW USA在網上放出了一張奔馳E級AMG身披車衣假扮寶馬M5的圖片，並配文「此刻每台車都能裝扮成TA最愛的超級英雄」。

就是這張圖，你來品一品。翻開歷史，M5誕生初代車型時就被稱為「披著羊皮的殺手」，曾是世界最快四門房車，而當時奔馳尚未收購AMG。眼紅的奔馳找上保時捷，一起合作打造出來用以對抗E34 M5的車型——奔馳500E。了解這個故事後，一台E級AMG想要披上superhero的衣服，也有了解釋。

雖然奔馳的帳號沒有正面回應這事，但是戴姆勒公司（Daimler AG）看不下去開懟了：這身裝扮真夠嚇人的！特別是那進氣格柵……你再品一品，他這是什麼意思？

07 微信廣告有毒，奧迪出錯

年底消費高峰，朋友圈裡各大品牌的廣告輪流向你的錢包拋媚眼。小編不解的是，微信文章審核這麼嚴，廣告審核怎麼這麼松呢？

11月13日，奧迪花錢在朋友圈給Q8投的廣告，配的視頻居然是英菲尼迪！WHAT？？？我等吃瓜群眾簡直不敢相信自己的眼睛。當天下午，騰訊廣告發出致歉函證實了這是一場廣告服務商用錯視頻素材而導致的大笑話。

兩大品牌，兩件大事

當然，在漫長的2019年中，不僅有寶馬奔馳相愛相殺的動靜，兩大品牌各自也有大事發生。

新車未出店門就漏油，奔馳車主太難了

鬧得最大的當屬「西安奔馳漏油事件」，簡單回顧下始末：

W女士在西安某奔馳4S店購買了一台新車，誰知還沒開出4S店大門，行駛不到1KM，發動機居然漏油了

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一開始奔馳提出可以退款換車，而15天後給出的最終方案變成了換髮動機

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委屈無助的女車主只好來到這家奔馳4S店哭訴，其視頻在網上廣泛流傳引發關注

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經法定鑑定機構鑑定，該車發動機缸體在裝配過程中將螺栓遺落在發動機內導致缸體右側破損並漏油，屬於產品質量問題

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西安利之星因質量問題被處以罰款五十萬元，另因隱瞞有關信息誤導消費者使用金融服務從中獲取收益被處以罰款五十萬元。

寶馬客4月11日全網率先披露了西安奔馳新車漏油事件，不僅引發車主層面的討論，更引發社會輿論的參與，推動了後期包括行業整改等一系列行動，有力地起到了輿論監督的作用。寶馬客報導該事件的微信文章閱讀量達到46萬。

寶馬全新3系因發動機問題停止交車？還好只有67台

寶馬今年也因發動機問題起了一場風波，10月底，海外有消息稱包含新3系在內部分搭載寶馬B48發動機車型停止交付，很快此消息傳到國內，剛上市的新3系要召回了？各種傳聞立刻甚囂塵上，而寶馬客第一時間向國內經銷商求證，獲悉國內確實也有部分車型由於該原因停止交付，不過僅涉及67台車，影響範圍不大，寶馬客隨即第一時間對外發布了此獨家消息！讓廣大用戶及各方媒體了解到了真相，事態終於平息。

不得不說，社交媒體時代，傳播太快，危機的出現防不勝防，演變後果更無法預測，這對品牌是一個非常大的挑戰。

總結陳詞

2019寶馬王者歸來，鎖定在華豪車銷冠？

雖有風波，但寶馬今年整體表現在BBA中最為亮眼。2019年是寶馬發布新車最多的一年，大量車型集中在今年換代改款，如全新3系，中改7系, 全新X6等，除此以外，今年還有X7、X3 M、X4 M等創新車型發布，一年20多款新車的產品攻勢可謂排山倒海。

而11月BBA銷售成績單一出，寶馬以累計655783輛的成績幾乎已經提前鎖定了在華年度豪車銷冠。曾經，寶馬主宰全球豪車銷量榜十多年，卻在2016年被奔馳趕超。在過去艱難的3年里，寶馬臥薪嘗膽，如今總算功夫不負有心馬！bimmer都為自己熱愛的品牌感到驕傲！

對於明年，寶馬早有計劃，「最好的技術要在最適當和最成熟的時刻引入」，全新iX3將在明年正式導入，BBA間的競爭將逐步從傳統燃油車領域轉向新能源市場。

而奔馳預計明年在國內也將推出包括全新GLA, 中期改款E級，邁巴赫GLS等在內8款新車，2020年雙B之間必將又是一場鏖戰。

奧迪這邊明年也將在華推出RS5 Sportback, 新款Q7, 新款A4L以及可能由上汽奧迪首款國產的Q3 Sportback等新車型，老牌勁旅也將捲土重來。

無論如何，BBA之間的競爭對消費者都是一件好事，愛車的我們，不僅希望看到BBA的營銷更富有創意和樂趣，更希望他們都不斷推出更好的產品，繼續引領未來出行！Respect！

2019寶馬奔馳奧迪大事件，

哪個最令你印象深刻？

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