轉型變身電商平台:是ofo的救命稻草嗎?

e電園官方賬號 發佈 2020-02-05T22:42:38+00:00

不過,對於那些尚未要回押金的用戶們來說,是炸開了鍋。[·1· 從頭說起:ofo押金事件的來由始末 ]ofo小黃車創立自2014年,到現在已有6年的時間。

在肺炎疫情之下,ofo變身為電商平台似乎並沒有被太多人注意到。不過,對於那些尚未要回押金的用戶們來說,是炸開了鍋。截止到發稿時,ofo在App Store的評論數超4萬個,但其評分僅為2.5分

可以看到,用戶們的不滿大多還是集中在押金問題上。而最近一次的更新4.0也讓不少用戶不解:「我只想拿回我的押金,並不想購物。」ofo也針對押金問題給出了新規則,宣稱「購物退押金、無需排隊」。如果事實真是如此簡單的話,用戶們為什麼依舊不滿?這次ofo整得新玩法變身電商平台到底是怎麼回事?對於ofo來說,此次搶救有效嗎?

[ ·1· 從頭說起:ofo押金事件的來由始末 ]

ofo小黃車創立自2014年,到現在已有6年的時間。這6年中,ofo經歷輪輪融資,輝煌之時在各大城市街頭都有它的身影,並且那時的小黃車還是支付寶信用免押金。從2018年5月底開始,ofo相繼取消了20座城市的信用免押金,開始收取99、199元等等不同額度的押金。僅剩下上海、廣州、深圳、廈門、杭州5座城市可以信用免押。 到2018年6月15日,ofo進一步取消了在上海、杭州、廣州、深圳、廈門五個城市的信用免押。

ofo小黃車將會越做越大?「押金一時半會退不了」打破了這個美夢。2019年7月,ofo小黃車每天平均有3500人要求退款,ofo表示全部退完還需要12.5年。2019年9月,ofo第五次搬家,創始人出走,退押金的排隊人數達1600萬人。直到現在,仍有不少用戶還在等待押金退還。

這可能也是最近ofo變身電商平台的原因。

[ ·2· 購物確實退押金 不過你可能得先消費數百元或上千元 ]

從應用商店中可以看到,此次ofo的更新有四大特色「免押金無樁用車、通過購物返利省錢、無需排隊,押金提現和邀請好友,天天賺錢」。而在親身體驗中,發現新版ofo確實弱化了騎行功能。在打開APP的瞬間,完全感受不到這是一個單車出行軟體。它正在向電商平台轉型。另外關於「購物退押金」的廣告語也有了更深的理解。

· 單車出行不再是APP僅是一個icon

進入首頁後,用戶會發現除了第一個圖標是「掃碼用車」外,其他內容全是有關購物。ofo整合了包括淘寶、京東等電商平台的優惠券及商品,用戶可以複製商品連結或點擊跳轉平台購買產品。其商品種類非常多,包括居家生活、日常消費、美妝護膚以及數碼電子等類別。

· 想得到押金 必須先消費實現返現

對於那些還有押金的用戶們來說,在新APP中押金變成了「餘額」。它可以用來可以用來購買ofo小黃車的30天或者90天單車卡。騎行餘額還可以直接用於平時騎行小黃車所產生的騎行費用。要想提現就得兌換成「ofo返錢」。到這兒還沒完,還需要不斷的通過ofo App領取優惠券或者購物,直至可提現金額達到你的押金金額才能成功得到押金。

這時就會發現,就算你只有99塊押金,按照ofo這種購物返利的模式你得消費數百元甚至上千元才能讓返現金額達到99元。並且,在ofo應用中這些返現金額和商品價格並不成正比。

· 一旦用戶確認將ofo平台的餘額轉移到ofo返錢 ofo不再具有歸還義務

值得一提的是,ofo返錢餘額兌換規則中有一條這樣寫到:一旦用戶確認將ofo平台的餘額轉移到ofo返錢進行兌換後,則視為用戶放棄對餘額的索取,ofo平台對用戶的騎行餘額不再具有歸還義務;且餘額一旦轉換,即不可撤銷,用戶不得要求將可提現餘額改回ofo騎行的餘額。在此規則之下,不少用戶在沒有仔細研究兌換原則後就將押金轉進了ofo返錢,事後得知這就相當於不要了,連連「喊冤」。

[ ·3· 是一根稻草 還是一根救命稻草?]

其實在轉型成電商平台前,ofo已經嘗試過多種方式來自救。2018年8月,ofo在App內上線短視頻廣告業務「視聽風暴」;2018年11月23日,ofo推出99元押金換PPmoney理財產品活動;2019年3月時,ofo上線了折扣商城。所有還沒有退押金的用戶都可以選擇將押金「升級」為金幣。用這些金幣,就可以以一定的折扣價格在商城裡買東西。與此同時,「升級」後的用戶還可以永久性免押金騎車。

除了這些還有上線信息流服務功能「看看」、賣蜂蜜等等,不過都有一個問題,買帳的人並不多。此次購物平台的上線也同樣面臨這樣的狀況,等著退押金的老用戶們只關心什麼時候能夠退回押金,並無購物慾望。在加上一旦同意購物返現,就相當於永遠放棄退押金,老用戶們可能會更加不同意購物返現這種方式。

另外,對於沒有押金的新用戶們來說,ofo的吸引力到底有多少也不好說。在眾多購物APP盛行的當下,新用戶為什麼要在單車出行APP上購物?購物返利的誘惑有多大?尚待驗證。而且ofo App還表示如果第三方服務和商品出現問題,則需要和商家協商退貨和退款,ofo並不負責。

寫在最後:在彩虹大戰中勝利的ofo小黃車,現在的境況有些尷尬。退押金事件難以解決,其公信力也一降再降。對於用戶們來說自然想乾脆利落的拿到押金,而對於ofo來說想乾脆利落的解決自身資金鍊問題實在不是易事。說起來是「眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了」,這也提醒著眾多企業及獨角獸們,在資本的遊戲中要時刻自省。找到合適自己的商業模式才是真正的出路,其他的都是浮雲罷了。

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