寶馬C400遠房表親無極350T，最終會賣多少錢呢？

隨著本田NSS350的爆紅，XMAX300的強勢來襲！300級別的踏板車已經成為了車友們茶餘飯後，非常熱議的一類車型。

但是這兩款車再好，也是一車難求，需要排隊等候，這就使得很多小夥伴將目光轉向了國產的一些車型，比如光陽S350，三陽九妹，大陽ADV350，升仕310M等。

也正因為如此無極瞄準了這個市場上升期，順勢推出了一款LX350T—5。並且隨著重慶摩博會的火熱進行，關於這款車的一些細節，也展現在了大家的面前，那麼這款有可能成為爆款的國產350踏板車，具體的表現到底如何？它最終會賣多少錢？本期就聊一聊個人的看法。

我們暫且將這款車稱之為無極350T，它外觀的設定和目前主流的運動巡航踏板車，沒有太大區別，依然是比較標準的此類風格。

但是它的這個外觀設定和有一定血緣關係的寶馬C400系列完全不一樣，甚至於從外觀上你很難想像兩款車會有聯繫，所以這就為這款車，換殼寶馬C400埋下了一個伏筆。

不過無極350T的換殼還是比較成功的，這足以表明隆鑫摩托還是有兩把刷子的，通過這麼多年的歷練，在車型的研發上所積累的經驗，還是在特定狀態下能夠發揮出它所擁有的優勢。

動力方面，無極350T據說搭載了寶馬C400同平台發動機，這就使得這款車有機會成為了寶馬C400的「親兄弟」，當然這裡我們必須要打上個引號，或者將它稱之為遠房表親會更正確。而它之所以有這個機會主要在於寶馬C400就是隆鑫代工生產的，所以這種沾親帶故的親戚關係，就會很容易水到渠成。

根據無極350T動力數據來看，這款發動機採用單缸水冷四氣門設計，它實際排量349.8ml，壓縮比11.5:1，最大功率21.25KW，最大扭矩30N.m。這個數據要比寶馬的C400遜色一些，不管是最大功率還是最大扭矩都小了很多，而這裡的原因據說是ECU的調校不一樣。

但即便如此無極350T的這個動力數據並不丟人，不比友商同排量的車型差多少？這裡既包括本田NSS350，也包括大陽ADV350。

再結合它較為成熟的技術表現，這款車後期的實際動力表現，應該還是會比較理想的，當然這也要看它和電噴系統的匹配程度，因為很多好機型最終都是廢在了匹配度上。

配置方面，無極350T也是比較豐富，科技感十足，例如無鑰匙啟動，TFT全彩儀表，LED燈源，西互卡鉗，KYB減震器，雙通道ABS，TCS車身穩定系統等同級主流配置據說都有裝備。

車身方面，無極350T軸距1565mm，整備質量207KG，油箱容積12.8L，座椅高度761mm，最小離地間隙167mm，採用前15後14寸寬幅輪胎。這些數據相比同級車型並不差，唯一的不足可能就是油箱容積還是有點太小。

通過以上的介紹可以看到隆鑫為我們所打造的這款無極350T各方面表現還是比較理想的，起點也是比較高的，那麼這款車最終會賣多少錢呢？

寶馬C400在日系車型的圍毆下，目前的售價還是保持在了68900起，無極350T作為隆鑫的第一款敲門磚大踏板，是否會在這個價格上攔腰斬斷呢？

我感覺這種可能性是有的，因為國產的一些同級踏板車，基本上都是這麼個價格表現，其中光陽S350高配版售價也不過38800，所以我大膽估測無極350T最終售價會保持在36800左右，那麼屏幕前的您認為這款車最終的售價會是多少呢？

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