買車的時候大家一般都會關注汽車的品牌、性能、油耗、空間等屬性，但比較精打細算的人一定會關注汽車保值率這個參數，因為保值率關係到今後你賣車的價格，一般情況下保值率越高的車在二手市場也更容易流通，保值率越高的車相對而言口碑質量也更好，因為質量穩定可靠，所以才會在二手車市場受歡迎。因此保值率也是我們買車時非常具有參考意義的參數。
現在市面上在售的汽車，哪些車型的保值率比較高呢，近日出爐了一份2019年轎車保值率榜單，當你同價位車型不知道買什麼的時候，照著榜單買前三名絕對不會犯什麼大錯。下面我們就來盤點一下轎車中保值率較高的車型。
首先看一下最熱門的緊湊級別轎車，三年保值率最高的車型是本田思域，第三年的保值率約為65.84%。思域不光保值率高，目前的售價也非常堅挺，這款車一直沒有大的優惠，無論是銷量還是知名度都非常出色，已經成為15萬級別年輕人轎車的首選。排在第二位的是豐田卡羅拉，全球銷量最好的車型，也是10到15萬最適合家用代步的轎車。排在第三位的是本田傑德，傑德由於沒有上國六版本車型，所以已經退出歷史舞台，但由於較高的家用屬性，在二手車市場價格依然堅持，目前三年保值率依然高達61.1%。
保值率排在第4到11位的分別是雷凌、鋒范、騏達、高爾夫、凌派、昂克賽拉、速騰和哥瑞。可以看出排在保值率前11名的車型中只有兩款是德系車，其餘全是日系。美系、韓系、法系以及國產品牌無一上榜。
在中級車保值率排行榜中，三年保值率最高的車型為本田雅閣，雅閣換代之後，今年銷量非常火爆，憑藉出色的外觀以及不錯的動力俘獲了年輕人的芳心，價格也要比凱美瑞便宜一些，但實際可靠性還有待提高，今年雅閣爆出的黑料還是挺多的。排在第二名的是凱美瑞，感覺凱美瑞是非常佛系的車，銷量不爭不搶，保值率也不爭不搶，幹什麼都是萬年老二，但實際售價堅挺，悶聲發大財，真看利潤率凱美瑞可能是同級別無人能及的。
保值率排在第三位的是豐田銳志，國內已經停產的車型，依然有很多人願意為情懷買單。第4到11名分別是奔馳C級、邁騰、阿特茲、思鉑睿、天籟、帕薩特、寶馬三系、大眾CC。這裡讓我感到比較意外的是大眾CC，這款車雖然銷量比較低迷，但保值率還算可圈可點。美系的別克君威、邁銳寶等車型並沒有上榜，榜單上依然是日系品牌的天下。
國產中大型轎車保值率排行榜就有點百花齊放的意思了，中大型轎車豪華品牌居多，上榜的車型終於不再是日系唱主角， 而是各個品牌、合資國產車都有。三年保值率最高的車型為奔馳E級，寶馬5系和奧迪A6L分別位列第三和第四，排在第二位的是豐田皇冠。國產車中的紅旗H7、傳祺GA8和眾泰z700也上榜了，因為這個級別的車型實在沒有幾輛。
在進口中大型轎車保值率排行榜中，雷克薩斯表現非常突出，ES和GS分別位列榜單前兩名，隨後排在第3到11位的車型全都是德系BBA中的進口車型。
純電動汽車的保值率就比較慘了，除了特斯拉的三年保值率能夠接近燃油車之外，其他車型幾乎沒有保持率這麼一說。甚至絕大多數新能源車型一年之後的保值率都到不了50%。目前新能源汽車人們的接受程度還是偏低，要想取代燃油車的地位，依然要有很長的路要走。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對您有所幫助。買車的時候你會考慮汽車保值率這一屬性嗎，歡迎朋友們在下方評論區點讚留言討論，說說你的觀點。