疫情當下，它不但影響著人們的生活方式，還影響著商場、電影院、飯店等各行各業，工人不能開工，白領不能辦公……影響之深遠，範圍之廣闊，超出了大部分人的認知。對於乘用車市場來說，大部分人都窩在家裡，看車的人少了，賣出去的汽車自然也就少了，筆者預計等2月份的汽車銷量公布後，應該會有一個很大的下滑趨勢。有人喜歡買新車，也有人喜歡買二手車，那麼，對於二手車市場來說，戰「疫」打響後，會造成什麼影響？
和新車一樣，二手車商家首先面臨著客源量的下降，對於線下交易來說，造成的損失是無法估量的。對於線上交易來說，也有影響，但是影響力度遠遠沒有線下交易大。當今的社會是一個網際網路社會，誰能占據網絡的制高點，誰就能取得最後的勝利，二手車也不例外，消費者通過手機和電腦來查詢二手車信息的速度，絕對要比自己一家店一家店挨個去看的速度快，而且現在很多二手車網上交易平台都有自己的檢測機構，放心車的質量十分有保障，通過線上交易每年大幅增長的趨勢就能看出，以後消費者在二手車網上交易平台買車和賣車將會是一種大潮流和大方向。
其實換一個角度來看，這次疫情對於二手車市場來說，或是一場機遇，為什麼這麼說呢？因為大家都不敢出門，想買二手車的人就會上比如58同城這種在線交易平台去看車、找車，購車習慣就會悄然發生轉變。對於商家來說，線下購車群體的銳減，就必須從別的地方尋求「突破口」，他們就會更多的去依靠線上交易。而且據了解58同城還推出了一星期7天*一天24小時的不間歇一對一服務，讓賣車效率更加高效，同時還可以為消費者提供多元遠程服務，比如視頻看車，視頻講解，讓大家窩在家裡就能足不出戶看車、了解車。
想商家所想，急消費者所急，只有切身實地為商家和消費者「辦事」的態度，才能在當下更好的生存下去。