財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，當地時間9月17日（周五），通用汽車（General Motors）執行長瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，該公司計劃對供應鏈進行調整，以應對持續的半導體晶片危機，該危機已迫使其公司大幅減產。
巴拉在一次在線採訪中表示：「我們將對我們的供應鏈進行一些相當重大的轉變。我們已經在更深入地研究分層供應基礎，因為通用汽車通常不會（直接）購買晶片，而是我們的供應商購買。但現在我們正在與製造商建立直接關係。」
下周，白宮和美國商務部計劃就晶片危機召開會議。晶片危機已導致全球汽車製造商減產。在雪佛蘭Bolt電動汽車因電池問題重新召回後，通用汽車周四（16日）表示，其位於密西根州的一家裝配廠的停產期將至少延長到10月15日。
通用汽車表示，由於半導體晶片持續短缺，其正在削減其他六家北美裝配廠的產量。全球第四大車企Stellantis NV本周則表示，由於晶片短缺，該公司將削減美國和加拿大三家工廠的額外產量。
巴拉周五說，這個問題是「可以解決的，但還需要一段時間。」據稱，通用汽車一些新款汽車所用晶片數量比其他汽車多出30%。
「隨著客戶需求的轉變，我們需要越來越多的半導體，」巴拉說，通用汽車正在尋找短期、中期和長期的解決方案。
上周，通用汽車財務長保羅·雅各布森（Paul Jacobson）重申了該公司2021年的利潤前景，並表示，該公司預計2022年半導體供應將是「更穩定的一年」。
Jacobson警告稱，由於晶片短缺，通用汽車第三季的批發交貨量可能減少20萬輛，同時通用汽車將生產轉移至第二季，以管理半導體供應。