電動汽車經過了幾年的蓬勃發展，取得了很大的成就，例如讓人津津樂道地的零百加速時間、電動四驅系統、自動駕駛技術等，直接推動了汽車行業的加速前進，但是，我們也要看到它的不足之處，例如最大續航里程「焦慮」、充電時間過長、充電樁不足、保值率低等。很多人都好奇：各界商業「大佬」會不會選擇電動汽車呢？選擇的話，會選擇哪款電動汽車呢？下面，我們就來看一下微軟公司創始人——比爾·蓋茨的電動汽車新選擇。
比爾·蓋茨剛剛購買了一輛純電動汽車，它就是保時捷Taycan，比爾·蓋茨談到：Taycan的產品溢價值很高（價格高），如果我使用10年的話，它的溢價值可能會縮減至0，但是這不妨礙我欣賞它，它的外觀很酷。同時，他也談到，特斯拉是電動汽車領域的「領頭羊」，對特斯拉的價值給予肯定。可能他在心裡支持特斯拉，在行動上卻支持保時捷Taycan。比爾·蓋茨選擇的是Taycan Turbo S，售價高達179.80萬元。
在社交軟體上，有網友問過特斯拉CEO——埃隆·馬斯克，對於比爾·蓋茨肯定特斯拉而選擇保時捷Taycan是如何看待的？埃隆·馬斯克的回答很冷淡：我和蓋茨的談話一直很乏味。大有道不同不相為謀之勢。那麼，保時捷Taycan都有哪些技術亮點，能讓比爾·蓋茨為之買單呢？要知道，特斯拉可是電動汽車的「領頭羊」，想要在特斯拉的「圍堵」之下有所作為並非易事。
電動汽車的核心是電控模塊、電池組和電動機，保時捷Taycan的電池組能量為94.3kWh，它是由396顆LG方形鋰電池組成的，並且配備了水冷散熱系統，它的最大續航里程為465km，在高端電動汽車中不占優勢。保時捷Taycan搭載了前後兩台永磁同步電動機，綜合最大功率560kW（762馬力），綜合最大扭矩1050N·m，零百加速時間為2.8秒，並且全系標配電動四驅系統。這輛車唯一的不足就是最大續航里程了，也難怪比爾·蓋茨會說，是否解決了用戶的里程焦慮症才是關鍵。