銷量是人們買車的重要參考，國內的汽車銷量榜，大家都能輕易查到。那在全球範圍內，哪些車最暢銷呢？
近日，國外知名市場調研機構Focus2move發布了2019全球暢銷車排名。今天我們就來看看，2019全球最暢銷的車型TOP 10 都是誰。
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全球好評的卡羅拉
卡羅拉以123萬多輛的成績，排名全球第一。在國內，卡羅拉總是被朗逸、軒逸壓過一頭，但是在全球範圍內，卡羅拉以頂級的可靠性、實用性、安全性和實惠的價格，常年蟬聯世界銷冠。
在國內，TNGA架構下的全新卡羅拉比上一代更加精進。尤其是混動版本，13萬多的價格，就可以買到當前全球最先進的混動系統，可謂性價比極高。
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美國熱銷，中國啞火的皮卡
福特F系列皮卡多年來一直是皮卡銷量之王，不過，絕大多數銷量幾乎都是來自美國市場。單一市場貢銷量超過107萬輛，比國內朗逸+哈弗H6的銷量還要高。F系列皮卡也成為支撐福特最後的底氣。
不過在國內，除了少數越野愛好者會選擇皮卡之外，大多數皮卡還停留在工程用車或拉貨之用。隨著限制政策的逐漸放開，以及人們選車的多元化，選擇皮卡的車主也許會越來越多。
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全球銷量最高的SUV
SUV一直是國人的心頭好，全球最暢銷的SUV就是豐田RAV4，2019全球銷量達到93萬多輛。可靠、大空間、低油耗、高保值率、是RAV4成功的秘訣。
在國內，全新TNGA架構的RAV4已經上市，但目前幾乎沒有優惠。不過其優秀的產品力讓其即便不降價，依然很值得推薦。值得期待的是，RAV4的姊妹車型，廣汽豐田威蘭達也已經亮相，預計今年也會正式上市。
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外國人也認可的「法拉域」
思域因為出色的動力和操控，被奉為神車。不過思域是一款讓人們又愛又恨的車型。1.5T澎湃的動力讓人折服，但機油門至今讓人心有餘悸。中保研碰撞測試中的糟糕成績，也讓人很多人愛不起來。
不過即便這樣，思域仍是同級中性能最強、綜合實力最全面的車型之一。2019年，全球銷量也高達82萬餘輛，而且今年兩廂思域也將國產，到時候，馬路上一定會多出很多TYPE-R。
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全球SUV銷量第二 本田CR-V
皮實耐造、省油空間大，CR-V在全球SUV銷量中，僅次於豐田RAV4。在國內，CR-V比全新RAV4的終端售價要便宜2-3萬左右。而且1.5T的發動機也比RAV4的2.0L發動機動力要一些。
所以，如果你更重視性價比，CR-V無疑更合適。但在舒適性、隔音避震上，CR-V又要比新RAV4稍差一些。所以具體怎麼選，看各自需求，但不管選誰，都不會錯。
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被中保研拉下神壇的途觀L
去年途觀全球賣出了74萬多輛，中國貢獻了23.6萬輛。當然，中國在售的是途觀L，客觀的說，途觀L是一款各方面產品力表現很優異、很均衡的車型。而且因為加長，其內部空間直逼中型SUV，比CR-V、RAV4等都要大上不少。
但在中保研的碰撞測試中，表現卻相當糟糕，在車內成員保護一項上，只拿到了一個「M」一般的評價。在25%偏置碰撞中，更是只得到了最差評價「P」。所以，所以，希望途觀L能在改款車型中，真正實現國內外相同標準。
7*
水土不服的RAM皮卡
和福特F系列一樣，RAM皮卡也是北美市場炙手可熱的車型。2019銷量超過73萬輛，不過在國內的聲量遠不如福特F系列。其實RAM相比F系列顯得更加原汁原味。平行進口的F150已經全部用上了3.5T的V6，而RAM還有經典的5.7L V8HEMI引擎可選。
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全球最暢銷中級車——凱美瑞
終於出現了一款中級車，這就是豐田凱美瑞。去年凱美瑞銷量達到69萬輛，也是全球銷量最高的中級車。這和全新凱美瑞優秀的產品表現是分不開的。新一代凱美瑞，除了皮實耐用省油空間大之外，駕駛和操控的質感，在同級中也幾乎是最好的。
即便是2.0L車型，動力也完全滿足日常所需。混動車型無論是動力、操控和油耗的表現，都是同級中表現最優秀的之一。目前，同級車型都有很可觀的優惠，而新凱美瑞優惠則很有限。但范兒認為，即便不優惠，全新凱美瑞依然物有所值。
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臨近換代依然表現不俗
大眾高爾夫作為全球銷量最好的緊湊型兩廂車，去年全球銷量為68.77萬輛。排名從去年的全球第六，降到了今年的第九。這是因為現款高爾夫正臨近換代，而第八代高爾夫預計今年也將來到中國。
第八代高爾夫外觀的改變不大，但內飾卻脫胎換骨，極具科技感和設計感。最大的改變是將會用全新的1.5T發動機取代現款1.4T機型，還將配備48V輕混系統。第8代高爾夫無疑將成為今年最重磅的新車之一。
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專屬美國的大皮卡
第十名又是一輛美國皮卡，可見皮卡在美國有多受歡迎。這款來自雪佛蘭的索羅德有5.3L V8和6.2L V8兩款動力可選。塊頭巨大、動力充沛、越野能力強悍，這款車也可以通過平行進口的方式引入國內，但先別高興的太早，百公里30多升的油耗，你要能接受才行。