本田靠著地球夢發動機擁有的vtec技術，使得旗下的車型保持著較低的油耗和較高的平順性，耐用性方面地球夢發動機也超過了大眾的EA888，這也就是為什麼越來越多消費者都喜歡本田車的原因之一。在中型SUV領域裡，雖然本田冠道也採用了地球夢發動機，但是它只是5座車型，不符合消費者對7座車型的要求，所以這款車去年銷量還不到8萬，與競爭對手漢蘭達對比存在較大差距。
為了迎合國內消費者對7座車型的需求，本田亮相了Concept D。在外觀設計上Concept D的造型很科幻，與同級家族車有著明顯的區別。前臉部分，該車採用另類的設計手法，造型碩大的進氣口格柵內部，填充兩根電鍍和烤漆材料的飾板，與下沿U字日間行車燈燈帶搭配，讓車頭呈現出足夠吸睛的效果。另外，前車燈內融入的四眼式LED大燈更是攝人心魄。
從側面看，Concept D這款車也是充滿著設計感。尤其是該車採用的大溜背的車頂，與香檳色的車身配合，體現了這款車動感年輕的設計路線。更何況該車還將輪轂採用鍛造式設計，與寬扁平比的輪胎配合，讓這款車擁有了更出色的抓地力。車尾部分，45°的後車窗傾斜角讓尾部顯得動感十足，加上車頂上方鯊魚鰭天線的點綴，與個性化的前臉設計風格相一致。尺寸方面，Concept D的長寬高分別是4815×1946×1665mm，軸距2838mm。
作為一款5門7座車型，Concept D車內縱向空間挺寬敞。從內飾設計看，該車的操控台與冠道的造型相似，都加入了8英寸觸控屏，個人覺得顯示屏尺寸有點小了。不過，內飾用料挺豪華，大量採用軟性搪塑材料包裹，配合金屬飾板和白色縫線的點綴，進一步襯托出內飾的檔次。配置方面，該車擁有前側氣囊、定速巡航、後駐車雷達、後視鏡摺疊、自動感應行李廂、主動降噪、自動空調等功能。
動力方面，該車搭載2.0T發動機，269馬力/370牛米是發動機參數，與之匹配10擋手自一體變速箱。從動力上看，這款車換擋的平順性比冠道和豐田漢蘭達都有競爭優勢。筆者點評：本田亮相的Concept D這款車綜合表現確實挺好，科幻的外觀和大7座的布局，都符合國內消費者的要求，難怪車友了解後表示放棄漢蘭達就等它。