反水雷措施很大程度上是由環境所決定的。例如，「二戰」期間，作為一種進攻性手段，軸心國在英國等敵國的本土水域布設了水雷。作為一種防禦手段，它們還在法國沿海等可能會遭到進攻的地區布設了水雷。在地中海等海域的一些戰略性海峽也布設了水雷。盟國海軍尤其是英國皇家海軍需要應對上述三種所有威脅。在本土水域，需要徹底而反覆地清除水雷。清理出的航道必須能夠被商船識別，但如可能，還不能被敵方發現，使其不會發覺這些航道需要重新布雷。清除水雷當然至關重要，但是些許延遲也是可以接受的。水雷清除工作的一項重要步驟就是要採取綜合手段，確定德國在哪些地方布設了水雷。英國本土水域的水雷大部分是通過空中布設的，因而研製了特製的水雷監視雷達。從這一意義上而言，英國防空能力具有了重要的反水雷功能。在之後的冷戰期間，由於對可能經歷的戰爭形式出現了不同的認識，對本土水域面臨的水雷威脅的認識也出現了變化。
如要攻上一個灘頭，情況要複雜得多。除雷行動必須迅速，這並不僅僅是因為連續的除雷行動會讓敵方發覺你將在何處的灘頭登陸，從而使敵方有時間集結部隊，並採取其他防禦措施。另外一個原因就是，大批的進攻船隊需要接近敵方灘頭，因而除雷行動必須要清理出一片廣闊的海域。穿越戰略性海峽時，對那些能夠規避或獨自清除水雷的艦艇而言，它們要更加小心行事。潛艇如要試圖穿過敵方水域，在遭遇防禦性雷場時，也會面臨類似問題。
上述所有可能遭遇的場景仍然值得關注。隨著冷戰的結束，雖然英國本土水域的水雷威脅得以降低，但是北約海軍仍然投入巨大精力，確保一些域外水域的安全，如波斯灣水域。除其他武器外，伊朗不斷威脅使用簡易的水雷封鎖波斯灣，關閉石油運輸的交通要道。1987年，伊朗曾試圖這樣做。西方應對此種挑釁的能力構成了一個主要的威懾因素，懾止了伊朗封鎖波斯灣的任何企圖。
在進攻作戰中，也並非完全不需要除雷行動的支援。2003年，英國和美國海軍陸戰隊登陸伊拉克時，遭遇了伊拉克在沿海布設的水雷的威脅。這些威脅必須要嚴肅對待，因為水雷在1991年波斯灣戰爭中曾留下了濃墨重彩；美國海軍飛彈巡洋艦「普林斯頓」號（Princeton，CG-59）以及直升機母艦「的黎波里」號（LPH-10）因其而受損。頗具諷刺意味的是，「的黎波里」號當時是除雷行動的旗艦。美國海軍陸戰隊現在能夠將遠離敵方海岸的海域作為機動空間使用，這一能力使美國受益匪淺。美國也因此正對此種能力所需的海上基地設施進行大力投入。然而，如果相應水域的水雷未得到清除，近岸機動將變得十分困難。兩棲行動還需將重型物資和車輛運輸到海灘上（那裡可能會被埋雷）。因而，進攻作戰需具備應對海灘上的防禦性水雷的能力。
▲ 在1991年波斯灣戰爭中，美國海軍直升機母艦「的黎波里」號（LPH-10）觸碰到了伊拉克布設的一枚水雷。圖為觸雷後位於干船塢內的「的黎波里」號。此次戰爭表明，水雷戰依然能夠發揮巨大作用，在籌劃兩棲行動時，水雷威脅必須要嚴肅對待。
最後，全球絕大部分的航運仍然需要航經多個戰略性海峽。正因如此，對其造成的威脅，如伊朗威脅封鎖荷姆茲海峽（位於波斯灣口），凸顯出保護戰略性水道仍然是一個非常現實的問題。簡而言之，有效的反水雷措施已因此而成為多種海上力量能夠得到有效運用的必然要求。
反水雷手段
反水雷手段可分為掃雷、獵雷和防雷。最初的掃雷是指找到水雷的系留索並將其割斷。水雷離開系留索，待其上浮至海面後，再利用步槍將其擊毀。隨著感應水雷的出現，掃雷方式也隨之演變為通過模擬虛假艦艇特徵遠程引爆水雷，但水壓水雷是其中最難應對的感應水雷。
水壓水雷的出現促使另一種反水雷手段的出現：獵雷。獵雷艦（艇）對疑似水雷的物體進行逐個探測。如發現疑似水雷，獵雷艦（艇）會對該物體進行查證，並投放炸藥將其摧毀。這一方式似乎源於「二戰」結束後不久美國海軍所採取的做法。「二戰」後期，美國在日本沿海地區投放了許多水壓水雷，而這些水雷必須要清除（還必須假設日本或者已仿製出了此種水雷，或者已從德國直接獲得了此種水雷技術，因而，日本布設的水雷也要同時清除）。為達到這一目的，美國海軍研製了一系列水下物體定位器，並最終採用了一種高頻聲吶。美國海軍登陸艇被改裝成了獵雷艇，除聲吶外，還配備了滅雷炮以配合除雷。
顯然，沿海水域遍布著並不是水雷的疑似水雷物體。水生物的生長並不能幫助解決問題，反而使問題變得更加複雜。某些經過特殊設計的水雷能夠與海底環境融為一體，如義大利的「曼塔」（Manta）水雷，因而，獵雷艦（艇）需要花費更多時間將其找出。不難想像，有些水雷是由油桶和工業化國家近岸水域常見的其他殘餘物製成的（或製造出的水雷與它們相像）。另一方面，獵雷可用於清除所有種類的水雷，無論它是通過何種方式觸發，然而，掃雷則需要了解感應水雷的一些原理。
獵雷時，會首先使用高頻聲吶對水雷進行探測，後由潛水員潛入水中對聲吶的發現進行查證。發展到後來，潛水員的工作大都由潛水器代替。通過潛水器向水雷布放炸藥，在潛水器被收回後，引爆炸藥將水雷摧毀。這一技術現在仍在使用。
理論上，獵雷可確保所有水雷均會被發現。然而，實際上，沒有人能完全肯定某片海域內的水雷已被完全清除。例如，1984年，1艘利比亞滾裝船在紅海中沿著朝聖者駛往麥加的航線布設了一連串水雷。麥加被穆斯林視為最神聖的地方，此舉的目的就是為了羞辱其守護者——沙特。一支國際部隊清除了紅海相應水域內的水雷——或者認為已將其清除。在宣布該片水域的水雷已被完全清除後，1艘朝聖船的船長卻報告稱其遭遇了水雷爆炸襲擊。對水雷的搜索又得到恢復——沒有人十分肯定水雷成功擊中了朝聖船。結果，這名船長卻要索要保險賠償金，而保險並不包括對水雷爆炸事故的擔保。然而，重要的卻是，在付出了大量努力後，沒人願打賭這名船長在說謊。
掃雷和獵雷雖然能清理出一片安全的水域，但艦艇有時不得不直接穿越可能已布設水雷的區域。「一戰」期間投入使用的防水雷器是最早的防雷裝置，它是一種水下浮體，防水雷器的線纜能夠捕捉到水雷的系留索。系留索可能會因此而被割斷，或者至少能控制水雷的位置，使其遠離艦艇。在兩次世界大戰期間，水面戰艦在航經可能已布設水雷的水域時，通常都會拖帶防水雷器，而且商船上也會攜帶。隨著感應水雷的大量出現，防水雷器已不再能提供全面防護，後來大都被棄用。
▲ 在「波羅的海行動-2013」（BALTOPS 2013）演習的反水雷訓練科目中，一枚水雷被引爆。有效的反水雷能力對於多種海上力量的有效運用至關重要。
與防水雷器有些類似的替代物是避雷聲吶。雖然很難探測到沉底雷，但是探測系留在深水中的水雷則另當別論。美國的FM聲吶可能是最早的避雷聲吶，這種聲吶安裝在部分潛艇上，以使其能夠穿過旨在保護日本水域的雷場。許多潛艇都裝備有避雷聲吶，近年來，已擴展到水面艦艇上使用。或許是由於相關電子元件成本下降，才使這一情況成為可能。
END
▼ 推薦閱讀
《世界艦船視覺百科全書》
作者：克里斯·馬歇爾
譯者：西風
出版社：海洋出版社
從希臘三列槳戰艦、羅馬戰船、維京長船到中世紀的十字軍的柯克船、蓋倫船和戰艦，再到現代的潛艇、航空母艦、巡洋艦、驅逐艦和護衛艦——人類從萌芽時代造出的舢板一直到縱橫四海的艨艟，歷史中所出現的艦艇和船隻們都吸引著歷史研究者和愛好者們的眼球。本書用1200副精美的全彩插圖，生動地描繪自遠古時期至今，在不同時期叱吒海上的重要及著名船隻，並通過對艦船數據和航行生涯的全面剖析，全方位地展示了眾多著名船隻的全貌。此外還對所涉及艦船的詳細尺寸、噸位、性能參數、開工及下水時間、武備（限軍用船隻）進行了詳盡描述，並對船隻的服役生平和最終命運給予了簡單介紹。