今年受疫情影響，使得整個電動車行業都按下了暫停鍵，而隨著疫情好轉，行業也逐漸恢復起來。不過，回想過去的3個月，似乎也沒那麼重要了，但在潛移默化中，很多電動車人對未來的一個月有了更多的期待。但事實上，往往事與願違。為什麼這麼說呢？因為有四大新情況，或推動電動車價格戰爆發！
一、為回籠資金，小品牌電動車率先開啟價格戰
首先，在這次疫情中，受影響最大的莫過於小品牌電動車。由於自身資金實力的不足，在停工停產的情況下，更是舉步維艱。而隨著復工潮的推進，這些小企業為了回籠資金，會率先開啟價格戰，以此來獲得更多的市場。
二、為清理庫存，電動車經銷商開啟價格戰
其次，大家都知道，電動車經銷商年前都會大量備貨，以此來應對年後銷售旺季。而今年受疫情影響，原本的旺季並沒有到來，反而使經銷商積累了大量的庫存。而為了清理這部分庫存車，大多數的電動車經銷商都會開啟價格戰，以此來吸引消費者。
三、為降低損失，經銷商低價處理超標車
此外，自4月起，多地將加大對超標車的管控，特別是對其上牌有了明確的規定。這意味著超標車將被限期整改，而不少電動車經銷商為了最大程度降低損失，會趕在新規實施前低價處理自己的庫存超標車，而這也會使得整個電動車市場在短期內進入價格戰的漩渦。
四、電池持續走低，或助推電動車價格戰爆發
今年以來，電池整體處於一個走低的趨勢。而作為電動車重要配件之一，其價格的下跌，勢必會影響到電動車市場，使得其迎來新一輪價格戰。
總之，從這四大新情況來看，未來一個月，電動車行業會迎來新一輪價格戰。但對電動車經用戶來說，不能只關注產品價格，而應該把注意力放在品質、性能、上牌資質等層面。而對廠商與經銷商而言，更應該把注意力放在產品本身。最後，也希望這場價格戰能儘快過去，行業可以儘快恢復理性。