在一些世界級的大型車展上，通常都會展出一些概念車，這也是令很多喜歡逛車展的人津津樂道的地方。既然稱之為概念車，自然是充滿了腦洞大開的設計和令人瞠目結舌的誇張造型，很多的概念車都充滿了趣味，它們擁有著完全不可信的動力、荒謬的比例、離譜的人體工程學設計，有些甚至連如何讓車輛動起來都顯得毫無依據，但這些都不重要，人們喜歡這種天馬行空的想像。
你也可以看到，每次展出一款新的概念車都會吸引大批的觀眾，人們駐足觀看，拚命的試圖接受一種新的事物，對未來充滿了期待，希望汽車商能夠將其製造出來，但這也是不現實的，很多東西以目前的科技程度還很難實現，當然也有個例，比如克萊斯勒就做到了，它們真的造出來一台與概念車一模一樣的產品，一台搭載了蝰蛇引擎的道奇Tomahawk摩托車。
回到我們今天要介紹的這款車上面來，當今社會人們追求的是高效和綠色的出行方式，捷豹路虎於集團近日在考文垂髮布了一款全新的電動概念車捷豹路虎Vector。我們知道捷豹和路虎雖然是一家公司，但是該公司的兩個品牌的汽車都是獨立命名的，而這次他們給這輛車起的是公司的名字捷豹路虎，而不是捷豹或者路虎，這一事實也告訴我們，類似這樣的項目背後也存在著巨大的矛盾心理。
Vector的外形看起來就像是一個移動的立方體，一個通電的電動盒子，裡面可能會有一大堆的螢幕，座椅可以旋轉，人們可以面對面的交流。
一位希望展現前瞻性思維的高管表示:「這將是未來城市移動多平台一體化的新模式，將基礎設施實現數字化並利用了強大的網際網路自主空間，既展示了共享理念，也解決了最後一英里的出行問題。」其實，這無疑是一種最新的無聊想法，要知道最後一英里才是最堵的，還不如在車上喝上一杯。
這樣的設計很多熟悉概念車的朋友並不會感到驚訝，之前也有過其他廠商展示過這樣的概念車，比如Local Motors公司的Olli、大眾的Sedric以及Cruise 公司的Origin，所以，無論Vector是捷豹還是路虎都不重要，因為這種車型代表了一類車，捷豹路虎這次甚至都沒有提供Vector的具體規格，原因很簡單，它們不重要也沒人關心。
捷豹路虎想要製造這種自動駕駛的小型電動巴士的想法本身並沒有錯，但這樣無聊的產品確實和捷豹路虎一直堅持的風格有些格格不入，我們一提到捷豹路虎，更多的會把它和駕駛、賽車和越野結合起來，而不是城市通勤，這會讓人產生一種認知上的不協調。
但或許捷豹路虎應該效仿通用汽車，成立一家獨立的公司來製造這樣的東西。因為讓人痛苦的並不是產品本身——儘管說的產品很無聊，但它是比利·艾莉(Billie Eilish)靜止的臉在汽車上的體現。不，真正的問題是，當你看到捷豹路虎(Jaguar Land rover)這樣的公司——你把它們與駕駛、賽車和越野車英雄聯繫在一起——涉足「移動性」時，你會產生一種認知上的不協調。
如果你喜歡的話，可以把Vector叫做Cheerio Hackey Booth，但請不要把它和捷豹E-type、F-type、路虎Defender聯繫到一起，不要只重視目的地而忽略了沿途的風景，那樣就失去了一切。捷豹路虎計劃於2021年底開始與考文垂市議會、西米德蘭聯合管理局展開合作，在考文垂街道上推出Vector移動出行試點服務。