高爾夫可以說是大眾品牌的靈魂車型了。相信有不少人已經知道了，在去年年末，大眾發布了最新的第八代高爾夫。其性能版GTI車型原定於3月3日在日內瓦車展進行首秀。車展因為疫情取消後，官方決定在當日進行網絡直播展示。作為歐洲鋼炮車型的鼻祖之一，它帶著與生俱來的運動氣息。在ID.3登場之後，它也有可能成為高爾夫車系的最後一代車型，所以這款GTI也有可能會是歷史上最後一代GTI車型了。我們不妨提前欣賞一下。
外觀方面，新款高爾夫GTI的亮點，毫無疑問都建立在普通版車型之上。前臉採用了一體式蜂窩狀格柵，碩大的尺寸非常誇張，氣勢上就非常咄咄逼人，並且格柵周圍還配有金屬飾條以及擾流板，不僅如此其格柵兩側蜂窩網格的兩側還融入了5顆獨立的LED霧燈。而大燈組同樣非常犀利，條形LED日間行車燈還加入了貫穿式燈帶，配合炯炯有神的大燈組能展示出極強的攻擊性。
車身側面，雖然這是全新的一代車型，但是不難發現其車身輪廓與上一代車型還是非常相似，更多的是細節提升，這一點在側面的表現非常明顯，全新設計的腰線由大燈組橫穿門把手延伸到尾燈，而下腰線則位於車門下方非常飽滿，充滿運動感。新車標配17英寸Richmond合金輪圈，翼子板也有著標識，符合其鋼炮身份。至於尾部則有些低調了，簡約的LED尾燈配合雙出排氣實在是不符合這樣性能車的定位，好在作弄紮實耐看。
內飾方面，與其說新高爾夫的提升在外觀，不如說其內飾才是這一代車型的核心競爭力所在。以往大眾的內飾都被人吐槽老氣、套娃，這次GTI的內飾絕對夠時尚。中控台上方的10英寸懸浮式液晶屏非常醒目，取消的部分物理按鍵全靠這塊螢幕操作，並且融入了紅色線條作為性能象徵，駕駛員一側有待紅色點綴的三幅鏤空式多功能方向盤以及12.3英寸的液晶儀錶盤，還保留了新一代車型的標誌性象徵——保時捷911同款的電子檔把。
座椅方面，既然是為鋼炮車型準備的座椅，自然要配得上這個稱號才行，當然大眾並沒有辜負大家。前排座椅採用一體式的獨立座椅，其採用多種材質進行包裹，其中包括極具信仰的格子布料，並且在兩側還輔以紅色點綴，座椅包裹性十足，並且腰部支撐都很到位，還支持電動調節。至於後排座椅也是相同的材質，配合上氛圍燈能使這部車的內部充滿了個性，甚至多了些許實用性。
動力方面，作為GTI車型，自然不用但心其動力，其搭載最新款的EA888 evo4 的2.0T直列四缸發動機，最大功率245匹馬力，峰值扭矩370N·m，至於其變速箱則是MQ350的6速手動變速箱或者DQ381的7速雙離合變速箱。新車還可選裝DCC自適應底盤控制系統。
不出意外的話，這款全新的高爾夫GTI依舊會引入國產，單憑這一產品而言無疑是許多年輕用戶的心頭肉。而且毫不誇張地說，這款GTI將會是具有歷史意義的一代，它甚至有望成為燃油鋼炮車系最後的守望者之一。我們一起來期待它在國內的登場吧！