3月15日，由杭州交通91.8、浙江經視、杭州網、每日商報、錢江頻道、新浪浙江、汽車頭條APP 等7家媒體聯合主辦的第九屆中國杭州問題車展成功舉行。開吧APP、快手快說車、杭州網、浙江經視、錢江視頻視頻直播。
這是中國（杭州）問題車展首次通過線上視頻、廣播直播方式舉辦。
這次車展繼續本著為政府分憂、為百姓解難的宗旨，通過典型問題剖析，倡導消費者依法、理性維權，為營造汽車行業放心消費、促進行業健康發展而努力。
在直播一開始，主辦方專門向疫情期間積極支援疫情防控工作的汽車品牌、汽車人表達敬意。
主辦方表示，希望通過問題車展的舉辦，能夠像啄木鳥一樣，幫助汽車企業解決問題，進一步提升產品質量、更好的服務消費者，最終，使得企業在良性發展的路上走得更穩、更遠。
近期多個熱點事件入選「十大案例」
本次問題車展基於車主投訴及2019年汽車消費領域的熱點事件，發布了2020第九屆中國（杭州）問題車展十大案例，近期熱議的特斯拉「晶片門」、奔馳「減配門」、眾泰的「配件門」、亞洲龍機油增多、乳化以及雷克薩斯一直以來為消費者所詬病加價（精品）、二手車平台貓膩等案例紛紛入選。
除了Model3晶片問題，參加本次車展的特斯拉Model S車主蔡先生反映，自己18年的車輛充電插口維修5次依舊無法解決問題，廠家不予車輛退換。維權過程中蔡先生還發現，在一份購車合同當中約定「在發生爭議的時候，雙方均可向特斯拉汽車銷售服務非晶有限公司所在地北京大興區人民法院提起訴訟。」這意味著如果車主要通過訴訟途徑解決問題，必須到北京起訴，無疑大大增加了維權成本。
沃爾沃XC60低頻共振噪音問題去年曾被多家媒體跟蹤報導，本次問題車展，車主張女士談起這個問題時表示，車內的低頻噪音讓她不得不忍受胸悶、耳朵刺痛的不適感，有一次開車到達目的地後幾乎是「從車裡逃出來的」。她希望廠家能夠認真聽取車主的真實感受，積極應對。
車主投訴眾泰E200，大屏面板燒掉，去年11月到現在，沒有配件，廠家缺貨。在開吧APP維權板塊，投訴眾泰汽車配件缺貨時間最長達1年。
此外，本次問題車車主反映的問題還有別克變速箱問題、零跑汽車不能按時交車、大眾部分車型變速箱及福特變速箱屢修屢壞、奧迪Q5L四輪驅動故障、馬自達發動機問題、東風標緻減震異響、名爵大燈進水、皇冠異味、路虎攬勝共振漏油、冠道部分新車瑕疵、北汽EU5續航里程不足等。
根據活動安排，問題車展後續，各主辦媒體將繼續開展「問題車展維權月」，在日常的節目、報導中予以跟蹤、處理。
「最失望」車型評選重磅發布
「第二屆網友最失望的十大車型」評選結果在直播中公布。
本次評選投票總數為339624張，最終結果如下：
1
東風本田 Inspire
典型問題：A柱變形
2
別克 凱越
典型問題：燒機油
3
特斯拉 Model3
典型問題：減配
4
一汽豐田 亞洲龍
典型問題：機油乳化
5
華晨寶馬 3系
典型問題：燃油泄露
6
雷克薩斯 ES300h
典型問題：機油乳化
7
眾泰 T600
典型問題：配件斷供
8
JEEP 自由俠
典型問題：變速箱問題
9
東風日產 軒逸
典型問題：異響頓挫
10
北京奔馳 E級
典型問題：減配斷軸
評論員舒中勝：依法維權很重要
著名新聞評論員舒中勝表示，問題車展的舉辦，推動著行業的進步，作為消費者，依法維權也很重要。
評論員舒中勝：問題車展已經第九屆了，我們每年能解決一些問題，推動一些行業有所改變。在這個進步的過程中可以看到，消費者在維權的過程中依然非常艱難，因為汽車維權的專業性很強。在今天的節目中我注意到，有些案例完全是經銷商或生產廠家事先埋好的坑，讓消費者掉入消費陷阱，從這個調度來說，我們的監管部門應該有更大的作為。對消費者來說，需要拿起法律武器的時候，就應該拿起法律武器來，要藉助更多的專業力量去維護我們的權益。