2月SUV的銷量份額，達到了49.91%的歷史新高。儘管數據之中有疫情造成的不可抗力影響，但SUV延續超越轎車的趨勢，已不可逆轉。
在轎車市場，份額超過2%的品牌只有12個，但在SUV市場，這個數字是19。在品牌對SUV市場開拓的過程中，諸多「隱性空白」的市場需求會被逐漸挖掘，而份額的集中也是必然趨勢，每個品牌都會為此而努力。
疫情結束之後，受影響較小的一二線市場，如果再加上潛在的消費促進政策刺激，主流熱銷SUV、豪華品牌SUV極有可能有較強的市場需求，進而帶動整個SUV市場消費結構的加速上移。
BBA在40-50萬元級別的中型SUV，極有可能成為這一波消費上移的最大受益者，而成為豪華品牌在SUV市場滲透入主流市場的先行者。奔馳GLC、奧迪Q5等車型進入SUV市場銷量TOP 10，就是這一現象最清晰的呈現方式。
另一方面，同樣會有品牌希望通過樹立獨特性在同質化市場中開拓新市場。於是，找尋唯一性構建與準確拿捏消費需求的平衡，將會是2020年SUV市場的主基調之一，更會是一個集探索、試錯、引領、遺忘等於一體的矛盾過程。
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