在我們國內的SUV汽車市場當中，倘若說起最具有代表性的SUV車型，我想當屬長城哈弗旗下的H6，這款車的成功不僅僅是拘泥於銷量，在後續的口碑以及用車體驗上都有一定的話語權，不然也不會到目前為止依舊保持銷量第一的頭銜。但我們反過頭來看，哈弗H6地之所以有如今的地位，還是它當初的根基打的好，畢竟它是自主SUV當中「排頭兵」，首先進入市場的時間契機確實讓它享受到了資源優勢。
而現在自主品牌飛速崛起的時代，很多車企所下探的車型都有著一定的針對性布局，利用價格與配置亦或者說是空間優勢來達到越位競爭的效果，因此市場上就不乏有銷量「黑馬」的誕生，其中奇瑞旗下的捷途X70就是最好的例子，奇瑞通過這款車不僅鞏固了消費群眾，而且也把捷途這個產品序列趨近完善。而我今天所介紹的這款車型同樣有著「黑馬」之稱，它就是比亞迪宋PRO，對於這款車很多消費者坦言，聰明人還看啥H6，這車空間大，又舒適，不到9萬還是自動擋，洋氣。
對於比亞迪而言，它在國內市場是屬於長足性的進步，當年的它雖然有一款F3家喻戶曉，但是現在的比亞迪是從全方位對於汽車產品的升級。在聘請了前奧迪設計艾格之後，比亞迪的車型在外觀設計方面確實把時尚、美觀這兩個詞的含義發揮的淋漓盡致。並且在科技層面、底盤調校、配置搭載以及NVH的控制，比亞迪都在同級當中享有很高的話語權。而這款宋PRO是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，售價區間為8.98——11.98萬元，相比於哈弗H6、長安CS75以及吉利博越等車型在售價上就有一個直觀性的優勢，所以它在上市僅幾個月的時間就獲得了非常拔尖的銷量，在上個月售出18465台位列第8。那麼作為消費者亦或者是車主的角度，該車到底有哪些值得說道的地方呢？
第一點：外觀設計耐看、符合大眾化消費需求
汽車的外觀是最吸引消費者的一個關鍵點，我曾經聽到過這樣的一個評價，說比亞迪唐像是一個驚艷型的美女，第一看過去就有眼球一亮的感受。而比亞迪宋PRO是一個耐看型的美女，它在很多細節化處理上要多樣一些，越看越好看。其實對於這種說法是非常符合且貼切的，因為比亞迪唐是由艾格主導設計，比亞迪宋RRO雖然也是它的手筆，但在比亞迪PRO還有法拉利、奔馳等設計團隊的加入，所以在唐的基礎上，它多了很多不同且細節化的點綴。
前臉，它運用了很多鍍鉻元素的處理，而最直接的表現就是進氣格柵的飾條，在亮色元素的點綴下所散發的時尚氛圍油然而生，結合縱向排列的「龍爪」型大燈，在辨識度上算是比較高的。車身側面，這也是它區別於比亞迪唐最大的地方，它的腰線從引擎蓋到尾部有一個起伏狀的渲染，結合下方內凹的勾芡，所帶來的運動氣息依舊是很到位的。尾部大燈是最滿足消費者眼球的一個點，貫穿式的風格結合鍍鉻飾條的拉伸，檔次感非常高，假如過年開這款車回家，在鄉下的回頭率肯定是要比哈弗H6高的。
第二點：內飾設計科技感不錯，且配置豐富
其實車內布局設計也是一輛車的重中之重，比亞迪宋PRO採用設計式簡潔的風格，它把很多配置控制都集成在了那個懸浮式顯示屏之中，再配上全液晶的儀表、鍍鉻飾條的裝飾以及縫線處理的面料，可謂獨具一格。而在配置方面，它有DILINK 2.0智能網聯繫統，不僅可以實現OTA升級，而且還可以容納400萬+的APP應用，這對於當代年輕消費者而言是非常有「殺傷力」的，因為當你在等人的時候，該車就是一個娛樂性的消遣工具，可以刷刷短視頻、還可以玩一下當下流行的遊戲，徹底告別古老的車機。除此之外它還有20項L2級別的駕駛輔助系統，最主要的是，它還具備全息透明影響，當你在停車的時候，可以經精確到整個車身的位置，這對於新手司機而言也算是很大的加分項。
第三點：空間夠用，舒適性高
該車採用的是「大五座」理念設計，在長寬高上分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距的表現是要比哈弗H6出色的，也就說它的後排乘坐空間方面將會達到越級化的體驗。除此之外它的底盤還是經過前奔馳S級設計師調校，所以非常的「偏軟」，在加上前雷諾設計總監的NVH調校，讓這款完全達到了靜音舒適的水準。
第四點：動力夠用，輸出也平順
該車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，最大有160馬力，與之匹配的是6擋雙離合的變速箱，因為考慮到NVH的抑制，所以在發動機轉速的控制上，該車做非常好，不會一下子把轉速拉得很高，所以偏線性的動力輸出也保障了它的舒適性。
總的來說比亞迪宋PRO是由里到外都算是一輛不錯的車型，結合世界級水準的調校讓它產品力得到不錯的升華，而且它所具備的空間優勢、價格優勢以及配置優勢依舊算很大的加分項，所以該車才會在銷量上實現突破，被一些消費者坦言到是聰明人的選擇，還看啥H6，那麼對此你怎麼看呢？