最近，豐田「機油乳化」的事件正在持續發酵，至於原因眾說紛紜，豐田官方也還沒給出正式回應。不過2月份，豐田曾在美國發起過一次召回，從這次召回中，我們或許能對其機油增多和乳化的原因有更多了解。
美國高速高速公路安全管理局在2月6日發布了一份豐田的召回公告。召回範圍包括搭載2.5L四缸混動的亞洲龍、凱美瑞和雷克薩斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4混動，共計44191輛。召回原因是冷卻液可能泄露導致發動機過熱，從而增加車輛熄火、撞車甚至自燃的風險。
至於冷卻液可能泄露的原因則是，發動機缸體鑄件可能會產生裂縫，從而導致冷卻液流向發動機內部或者流出發動機。解決的辦法是從2020年4月6日開始，豐田將為車主免費檢測，必要時更換髮動機或者發動機缸體。
此次召回，沒有直接說明故障會導致機油增多或乳化，不過，明確表示了冷卻液可能在發動機內部泄露。發動機內部各種油路縱橫，冷卻液泄露就極有可能混入油路。而幾乎可以確定的是，混入了冷卻液的機油，一定會產生機油增多和乳化。
所以，美國的這次召回，很可能正揭示了國內豐田車型機油增多的真實原因。而且，如果真如召回原因中所說的，果真是發動機缸體有縫隙、冷卻液泄露，那結果將遠不止是機油增多這麼簡單。更嚴重的將造成半路熄火導致撞車，甚至由於發動機過熱導致自燃風險增加。
當然，美國的召回案例，並不能完全解釋國內的問題，真正的原因及解決辦法，還要等豐田官方的消息。