2019年臨近尾聲，令眾多車企感慨難熬的一年終於快要結束，但這並不意味著曙光即將到來，畢竟就目前普遍的外界聲音來看，對於明年車市的整體走向，大多還是以唱衰的聲音為主，所以如何在競爭更為激烈的市場環境下，保持品牌與車型的地位不動搖，各大車企也算是迎來了艱難的考驗。
積極布局家族SUV車型，銷量表現逆勢上漲
而近兩年SUV車型人氣高漲，許多車企自認為看到了市場的希望，因此紛紛對於SUV車市報以更多熱情，不過國內的SUV車市早已被上汽大眾占盡了優勢，旗下多款車型主攻各個細分領域，由以往只靠途觀一款車型競爭SUV市場，到如今途鎧、途岳、途觀L、途昂以及途昂X等多款車型齊頭並進，全面覆蓋5-7座的不同布局，新能源領域也已經有了途觀L PHEV的車型布局，回過頭來看，上汽大眾似乎早已預料到了國內SUV車市的發展潛力，從2017年開始積極布局車型，才有了如今的上汽大眾SUV家族。
在多款車型發力之下，上汽大眾SUV家族的人氣日漸高漲，銷量表現自然也是令人驚喜，今年1-10月份，上汽大眾大眾SUV車型的累計銷量達到399,488輛，這一成績相比以往實現正向的同比增長，並且增長幅度達到了23.6%，而同一時間段的整個國內SUV車市銷量卻下滑了7.6%，可見上汽大眾SUV家族今年實現了逆市上揚，並且在高速增長的局勢下，直接沖向年銷量50萬輛的成績，有望直接成為第一個達到這一成績的合資品牌，合資SUV"第一天團"的實力確實不可小覷。
車型布局全面多樣，促進家族競爭良性循環
其實從近兩年上汽大眾布局SUV車型的舉動，就足以看出天團的王牌實力，比如單單途觀L這一款車型，就衍生出了途觀L R-Line版本、途觀L七座版以及途觀L PHEV等，喜愛個性風格的年輕朋友們不滿足於常規的外觀，就可以選擇自帶運動套件的途觀L R-Line版，而無法輕易拿下汽車牌照的消費者，可以選擇迂迴戰術，優先考慮省油節能的新能源車，擁有800km以上續航能力的途觀L PHEV，自然就成為了這些消費者的首選。
而途觀L七座版的入市，則是迎合了越來越多的多口之家，他們的出行對於人數需求更高，滿載7人熱鬧啟程，選擇空間寬敞靈活的途觀L七座版正合適，基於五座版升級而來的它，在保持升級的舉動之外依然維持原先的售價，等於消費者不用提升預算就能坐享七座版升級成果，這一誠意放在當下的合資品牌當中，恐怕也就是上汽大眾會優先做到了。
所以上汽大眾SUV家族的成功，背後更多在於積極布局車型、始終保持誠意，配合消費者對於上汽大眾SUV車型的實力與品質認可，由此形成良性循環，促進車型的銷量提升、保值率居高不下，成為更多消費者的購車首選。
今年的寒冬之年也未能阻止上汽大眾SUV家族的前進腳步，途鎧、途昂X這兩款全新家族成員的入市，引發了更多年輕消費者的關注，而明年上汽大眾還將推出途觀coupe版，意味著家族成員將更為龐大，覆蓋更多細分領域的市場，看來明年不被外界看好的國內車市，依然無法阻擋合資SUV"第一天團"的前行腳步，不知道屆時又有幾個對手能夠與之相較量呢？