都說日系車企把做好的東西留給了自己，其次才會出口，但是進入中國20多年歷史的本田也開始了本地化研發的進程，廣汽本田VE-1就是中國本地化的新能源SUV，其實從輪廓可以看出本田VE-1與廣汽本田繽智高度的相似，對於有新能源需求的用戶來說這款車怎麼樣呢？
本田VE-1的長寬高為4308/1824/1625mm，軸距是2610mm，更加符合新能源汽車的尺寸能夠帶來更大的續航里程，本田VE-1屬於小型SUV，雙色車身設計，與隱藏式的後門把手讓整車看起來更有運動感。
本田VE-1已經在去年10月上市，三款車型的售價補貼之後是15.98-17.98萬元，全系採用三元鋰電池，NEDC續航里程為401km，車頭部分VE-1與繽智有較大的不同，進氣格柵採用隱藏式設計，大燈組兩端相連接，中間是快慢充電口。
車尾有種轎跑的姿態，看起來非常運動，由於是純電動SUV，所以沒有排氣口，尾燈採用純白配色，中間帶有黑色裝飾板，下方的霧燈比較低，而剎車燈依然是在車頂位置。
因為繽智這款車一直是SUV銷量前十的車型，本田VE-1的設計也大部分都是基於繽智開發，只是LOGO有所改變，內飾布局也基本完全一致，螢幕與出風口都不是對稱設計，很多藍色的點綴更符合電動車的理念。
本田VE-1的儀錶盤造型與繽智也幾乎相同，只是介面的設計多了綠色與藍色，更能顯示出新能源的綠色節能主題，它的最高限速是140KM，所以儀錶盤的220KM還是有些唬人的。
中控大螢幕為8寸液晶觸摸屏，左側一排為實體按鍵，操控更加方便，UI設計更符合使用習慣，基本是老少都能夠輕鬆上手，支持後攝像頭、倒車雷達、導航、藍牙、手機映射等常規功能。
與繽智最大的不同就是它的檔杆部位變為了電子按鍵換擋方式，採用單速電子變速箱，按鍵的樣式與冠道一模一樣，還是很有設計感的，目前絕大多數都是旋鈕式設計。
後排空間表現良好，雖然軸距僅為2610mm，但是空間利用率非常高，座椅寬厚乘坐舒適，而且三個頭枕沒有偷工減料，全景天窗也支持開啟，對於小資生活帶來了無窮的樂趣。
有著掀背風格的VE-1後備箱開口比較大，放下三個行李箱也沒有問題，第二排座椅支持比例放倒，在出行時可以放下面積更大的物體，個人感覺在空間方面本田一直是不錯的。
它搭載容量為53.6kWh的三元鋰電池，使用永磁同步電動機，最大功率163馬力（120千瓦），最大扭矩280牛·米，這個參數已經超過了自家1.5T地球夢發動機，每個模塊都有獨立的溫控系統，質量有保證，我們知道電動車的扭矩大，沒有換擋的效率衰減，它在0-50KM的加速只有不到4秒。
本田VE-1支持快充和交流電慢充，快充時可在30分鐘左右完成30%-80%的充電，慢充從5%-100%則需要9小時左右。
總結
與同級別電動車相比，本田VE-1採用成熟的平台生產，品質有保障，而且性能也比傳統汽車1.5T動力更強，對於限號的城市來說，本田VE-1是個不錯的選擇。